Caso seja um aficionado por barcos clássicos, esta Harley-Davidson Sportster personalizada deve-lhe parecer familiar. Isto porque foi modelada a partir de um dos barcos mais requintados e únicos já construídos: o Lamborghini Riva Aquarama.

O célebre fabricante italiano de barcos Riva começou por construir pequenos barcos e, desde então, evoluiu para super iates. Mas aqueles que são mais conhecidos e famosos são os seus clássicos barcos de madeira, especificamente o icnico Aquarama, em produção de 1962 a 1996. Um dos barcos Aquarama mais notáveis ​​é o que Riva construiu em 1968 para Ferruccio Lamborghini.

A lenda diz que Lamborghini encomendou um Aquarama para si mesmo, mas não gostou muito dos motores V8 de fabrico americano que o moviam. Então forneceu à Riva um par de moores V12 Lamborghini, como os usadas no Lamborghini 350 GT. Assim, foi construído o Aquarama mais rápido de sempre.

Esta é uma história que Matteo Fustinoni, da Hazard Motorcycles, conhece muito bem. Isto porque cresceu no Lago d’Iseo – a casa-mãe dos barcos Riva – lembra-se muito bem do tempo que passou no Aquarama de um amigo da família quando criança. Então, construiu esta Sportster como uma homenagem ao pedido especial Riva de Ferruccio Lamborghini.

A homenagem é muito mais profunda do que apenas a decoração e o acabamento da moto. Matteo prestou homenagem ao Lamborghini Aquarama de inúmeras maneiras. Para começar, deu-se ao trabalho de girar o cilindro dianteiro do motor em 180 graus. Por que? Para que se pudessem instalar dois carburadores Weber – exatamente como os encontrados no Lamborghini Aquarama.

O motor também possui várias alterações, incluindo pistões S&S Cycle e um magneto Morris modificado. E é equipado com um kit de caixa elétrico Pingel que permite que as mudanças de marchas sejam controladas por um par de botões no guidão. Os gases de escape saem por um par de tubos assustadoramente curtos.

O desenho geral desta Harley lembra a característica mais distintiva desse barco específico: a sua velocidade. Matteo optou por uma silhueta de moto do tipo Dragster – que andam nas famosas corridas de arranque americanas – , começando com uma estrutura rígida e esticada feita à mão. Uma forquilha springer de pós-venda encurtada funciona na frente, segurando a roda dianteira de 18 polegadas (e o travão de tambor) de uma Laverda 750.

Na parte de trás, foi colocado um pneu slick de arrasto MH Racemaster que envolve uma roda sólida de 16 polegadas, e num olhar atento podemos ver uma pinça de travão a disco aqui, ao lado das peseiras recuadas. Na extremidade oposta, estão as manetes vintage Tomaselli Matador montadas em barras, mas o que o motociclista provavelmente observará enquanto estiver a bordo desta magnífica máquina é o atraente design do depósito de combustível. Este é fruto do trabalho de Andrea Pozzoli, que foi contratado para lidar com todos os trabalhos de modelagem de metal do projeto. Andrea fabricou os depósitos de combustível e óleo divididos e a generosa carenagem dianteira da Harley. Então o marceneiro mestre, Davide Aresi, acrescentou uma porção generosa de rico mogno à construção.

Também não falta um esquema geral de cores que realmente marca pontos. Ivan Motta manuseou a tinta, equilibrando delicadamente os tons de branco e azul do Riva original. O motor foi finalizado no mesmo azul dos motores do Lamborghini Aquarama, enquanto Luca Ronzoni estofou o assento com materiais originais da Riva.

Considerando que o Aquarama é amplamente considerado como o barco mais belo feito até hoje, construir uma moto como uma homenagem a ele é um movimento ousado – mas é um movimento que certamente valeu a pena. Parabéns Matteo!