Irreverentes, divertidas, fáceis de usar. Falamos das naked de média cilindrada, com tudo para agradar aos menos experientes e preços ao alcance de muitos bolsos. Eis cinco modelos até 500cc para os detentores da licença A2.

Se procura uma moto fácil na cidade, divertida por estradas sinuosas e linda para mostrar aos amigos no fim de semana, a chave para isso pode estar numa destas cinco motos.

As motos naked possuem muitas qualidades e o mercado está repleto de modelos para todas as faixas de preços e gostos. Na nossa seleção, focámo-nos em motos sem carenagem entre 375 e 500cc de cilindrada, com potência máxima próxima a 35 kW definida como limite para a licença A2.  

VOGE 500 R: Novidade supreendente

Impulsionada por um motor bicilíndrico em linha de 47 cavalos, a Voge 500R tem pouco a invejar das suas concorrentes. A sua estética moderna é reforçada por uma sólida forquilha invertido e discos de travão de pétala. Foca-se inteiramente no lado desportivo, desde os detalhes contrastantes nas jantes e plásticos até ao escape baixo. Ao contrário de outras nakeds, a traseira apresenta pegas confortáveis ​​paa o passageiro, que se confirmam como muito práticas quando moto é usada a dois. A Voge 500 R é proposta em duas cores, preto ou cinzento, sendo o preço desta naked o mais acessível deste grupo de motos dedicadas à licença A2: 6.095 euros.

Preço: a partir de 6.095€

Motor: bicilíndrico em linha com refrigeração liquida (471cc); 6 velocidades, 198 kg

Honda CB500F: Um valor seguro

A CB500F destaca um visual moderno com faróis de LED e dimensões adequadas para acomodar pilotos de todos os tamanhos. A ciclista com forquilha invertida garante um conforto excelente na cidade, mas ao enfrentar um percurso sinuoso de montanha é extremamente divertida. Isso também se deve ao animado motor de dois cilindros em linha com 48 cv, fluido e cheio a baixas rotações e corajoso em altas rotações. Para 2023, há duas cores neutras na tabela de preços, um preto e um cinza, enquanto o preço que começa em 6.990 euros é um dos mais altos deste grupo de cinco motos.

Preço: a partir de 6.990€

Motor: bicilíndrico em linha com arrefecimento líquido (471cc); 6 velocidades, 189 kg

Brixton Crossfire 500: A importância do estilo

Dotada com um estilo clássico moderno, a Crossfire 500 pretende conquistar o coração de muitos entusiastas com um visual inspirado nos anos 80. O depósito longo e quadrado combina com o farol circular de LED, detalhe realçado pelos aros raiados e pelo escape cinza. No entanto, também existem muitos elementos modernos, como a forquilha invertida, as pinças radiais e o painel digital. O coração, por outro lado, é um cilindro duplo em linha de 486cc capaz de fornecer 48 cv. O preço começa a partir de 7.099 euros à saída do concessionário , enquanto a gama de cores é composta por três tonalidades, cinza, preto e azul escuro.

Preço: a partir de 7.099€

Motor: bicilíndrico com arrefecimento líquido (486cc); 6 velocidades, 190 kg (a seco)

KTM 390 Duke: A pequena fera

A muito apreciada naked de Mattighofen está no mercado com um preço convincente de 6.492 euros. Ao longo dos anos, a pequena moto austríaca evoluiu seguindo os cânones estilísticos da sua irmã mais velha: de fato, se não fosse pelo seu tamanho menor, um olhar desatento poderia confundi-la com a 1290 Super Duke. No entanto, o quadro do tipo treliça não tem o poderoso V2, mas um monocilíndrico mais compacto de 373cc. Deste bloco os técnicos conseguiram extrair 44 cv, mais do que suficientes para nos divertir entre as curvas. Por meio de um moderno painel TFT colorido, o condutor pode gerenciar as funções eletrónicas, incluindo o ABS, que também pode ser desativado na parte traseira para se divertir ainda mais.

Preço a partir de 6.492€

Motor: monocilíndrico com arrefecimento líquido (373cc); 6 velocidades, 150 kg (a seco)

Kawasaki Z400: Um regresso que se saúda

Recentemente regressada ao mercado, a naked de Akashi está pronta para manter o nome da família Z em alta mesmo neste segmento tão disputado. Tão afiada quanto as suas irmãs mais velhas, a Z400 possui um motor de dois cilindros em linha de 399cc capaz de oferecer uma potência máxima de 45 cv. Quando se trata de realçar o seu caráter, esta unidade oferece grande satisfação. O quadro foi desenvolvido para garantir conforto na cidade e capacidade de resposta nas curvas; só peca por ter uma forquilha convencional, detalhe que faz perder alguma agressividade estética. A Z400 está disponível em duas cores , verde-preto ou um inusitado branco, com um preço de 6.790 euros.

Preço: a partir de 6.790€

Motor: bicilíndrico paralelo com arrefecimento líquido (399cc); 6 velocidades, 167 kg