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Checklist para competição ou excursões todo-terreno

By on 30 Março, 2023

Com os campeonatos nacionais de Enduro e de Todo-Terreno já a decorrer deixamo-vos uma sugestão de “checklist” do que levar em cada fim-de-semana de provas. Lembrem-se que mais vale prevenir do que remediar, portanto uma preparação cuidadosa das vossas máquinas é imprescindível mas se houver azar, homem prevenido vale por dois.
O mais importante, claro, é que sejam sempre fins-de-semana bem passados, com muita diversão e sem lesões!

Equipamento:

  • Capacete
  • Óculos
  • Protetor de pescoço (para quem usa)
  • Peitoral
  • Camisola
  • Camisola interior (idealmente daqueles materiais respiráveis)
  • Joelheiras
  • Meias (eventualmente altas, para evitar que as joelheiras “assem” a pele dos joelhos)
  • Calças
  • Luvas
  • Botas
  • Blusão
  • Mochila de água
  • Sacoche
    Nota: ponderar a meteorologia, o número de dias e de paragens (zonas de assistência, etc) para decidir quantas peças de equipamento extra levar (luvas e óculos para trocar nas ZAs, por exemplo, um kit de equipamento para cada dia, etc)

Ferramentas:

  • Fita “americana”
  • Fita isoladora
  • Arame de frear + alicate de frear
  • Braçadeiras plásticas (“zip ties”) várias larguras
  • Chaves T 8,10,12,14,17,19mm, etc
  • Chaves de bocas/luneta 8,10,12,14,17,19,22,24,30,32mm, etc
  • Chaves de caixa + roquete 8,10,12,14,17,19,22,24,30,32mm, etc
  • Chaves Allen (sextavadas) 3,4,5,6,8,10
    Nota: as medidas das várias chaves devem ser adaptadas à moto em questão
  • Chaves de fendas e Phillips, tamanhos pequeno e grande
  • Alicates (universal, de corte, de pontas, de pressão “Vise Grip”)
  • “Desmontas” para pneus (3-5)
  • Martelo
  • Manómetro de pressão
  • Bomba de ar

Comida e bebida:

  • Barras energéticas
  • Gels energéticos
  • Fruta (Banana, ameixa, melão, melancia)
    Nota: a melancia contém óxido nítrico, o que a torna um vaso-dilatador natural ajudando com a performance
  • Água, muita
  • Bebidas isotónicas
    Nota: mais uma vez ponderar o número de dias e de paragens para ponderar as quantidades a levar.

Lubrificantes e afins:

  • Lubrificante para a corrente
  • Spray de limpeza de travões
  • Spray de silicone (para a zona inferior dos guarda-lamas quando há lama)
  • Óleo de transmissão + óleo de motor (se diferentes)
  • Líquido do radiador
  • Massa consistente
  • WD-40 ou equivalente
  • Fluído de travões
  • Óleo 2 tempos (se for o caso)
  • GASOLINA + jerrycans
    Nota: O jerrycan usado para abastecer a mota nunca deve ter uma capacidade superior ao depósito de mota. No caso de ser apenas um veículo de assistência o ideal é ter um jerrycan para abastecer (habitualmente 10L) e um maior para transportar toda a gasolina necessária. No caso de serem vários veículos de assistência há que ponderar quantos reabastecimentos cada um terá que fazer para decidir que jerrycans são necessários.

Peças sobresselentes:

  • Guiador
  • Punhos
  • Par de manetes
  • Corrente + elos de engate
  • Pedal de travão
  • Selector de velocidades
  • Câmaras de ar (se for o caso)
  • Vela
  • Cana de acelerador
  • Cabo de embraiagem + acelerador
  • Filtros de ar + pré-filtros (idealmente um para cada dia de prova, quando está muito pó acrescentar pré-filtros ou mais filtros para trocar durante a prova)
  • Lâmpadas
  • Parafusos vários
  • Cavalete
  • Tapete ecológico

Lembrem-se que esta lista não pretende ser exaustiva nem específica para nenhuma marca de moto ou prova em particular mas sim um ponto de partida para que cada um crie a sua própria lista. E, para além de provas, pode também ser usada para excursões ou passeios todo-terreno.

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