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Yamaha Ténéré 700 World Rally ’23: A Ténéré para longas distâncias

By on 6 Junho, 2023

A Yamaha acaba de apresentar uma atualização com um reestyling (e não só) da sua moto mais aventureira, a Ténéré 700 World Rally. Como novidade, a nova versão é inspirada nas cores da histórica moto do Dakar de 1993 de Stéphane Peterhansel.

A nova Ténéré 700 World Rally representa a versão definitiva da moto de aventura para longas distâncias da Yamaha cuja herança remonta ao início da corrida mais dura do mundo. A história começou em 1979 quando a Yamaha venceu o primeiro Rally Dakar de sempre. Inspirada por este êxito e encorajada pelo crescente interesse em eventos de rali de longas distâncias, a empresa lançou-se no desenvolvimento de uma máquina que mudaria para sempre o mundo do motociclismo.

Apresentada em 1983, a Ténéré original é reconhecida como uma das motos mais influentes e emblemáticas do século XX. Equipada com um depósito de combustível de grande capacidade, um quadro robusto e um motor de binário elevado, a primeira moto de aventura da Yamaha deu a milhares de motociclistas a oportunidade de ir a locais longínquos e descobrir novos horizontes.

Entre as várias proezas da  equipa Yamaha  no Dakar, destaca-se a lenda do deserto  Stéphane  Peterhansel , com seis vitórias e um lugar no livro dos recordes. Agora, para homenagear pilotos e máquinas,  a Yamaha  lançou esta versão especial da  Ténéré , que combina a autêntica herança das competições com a performance das motos de hoje.

Com sêde de aventura

A nova Ténéré 700 World Rally é a versão definitiva da moto de aventura de longa distância da Yamaha, cuja herança remonta aos primórdios da corrida mais difícil do mundo. O equipamento específico para este modelo inclui suspensão  de longo curso KYB  topo de gama, um depósito duplo de combustível de 23 litros montado na lateral.

A maior parte do combustível é transportada o mais baixo possível para centralizar a massa e melhorar a agilidade, com a parte superior dos depósito com uma posição mais baixa do que na Ténéré de série, o que facilita a mobilidade do piloto. Ainda uma referência para o exclusivo silenciador Akrapovič que realça a sensação de elevado binário e o distinto rugido do motor CP2 com cambota a 270 graus, e destaca as melhores especificações da sua classe desta máquina exclusiva.

Assento de 2 peças tipo Rally

Com um design de 2 peças, o assento plano inspirado nos ralis permite instalar a fixação de um suporte de bagagem ao remover a secção traseira. O perfil plano facilita a mobilidade do piloto e a transferência do peso dianteiro/traseiro, enquanto o material misto em preto-cinzento proporciona uma condução ao mesmo tempo firme e confortável. Para uma maior exclusividade, o assento também conta com o logótipo World Rally.

Suspensões com regulação eletrónica

Os sistemas de suspensão premium na Ténéré 700 World Rally foram concebidos para oferecer uma excelente performance de condução nos longos períodos fora de estrada. A pré-carga de mola da forquilha KYB (Kayaba) com bainhas de 43 mm anodizadas em preto é totalmente ajustável, bem como o amortecedor na compressão e na recuperação, o que permite ao piloto regulá-los para se adequarem a diferentes cargas, terrenos e velocidades. E com um curso de 230 mm, a World Rally está equipada para enfrentar o fora de estrada mais exigente. Atrás temos um sistema de suspensão traseira ajustável à altura da dianteira de elevada especificação e que conta com uma estrutura em alumínio de qualidade de competição com um reservatório separado “piggyback” que assegura um desempenho de amortecimento consistente. Com uma biela especial e um batente de fim de curso de grande dimensão, o monoamortecedor da World Rally assegura um curso de 220 mm na roda traseira.

A somar a isto temos o leve amortecedor de direção ajustável Öhlins, com 18 ajustes possíveis para facultar uma maior confiança e capacidade de controlo quando as condições são mais exigentes, o que permite ao piloto tirar o máximo partido dos sistemas de suspensão premium.

ABS comutável e TFT de 5 polegadas

O ABS comutável de 3 modos da World Rally oferece ao piloto a máxima flexibilidade na escolha do comportamento da moto em várias superfícies. O modo 1 significa totalmente ativo, com o ABS a trabalhar em ambas as rodas – obrigatório na via pública. O modo 2 significa ativado na roda dianteira e desativado na roda traseira, o que dá mais confiança em piso com gravilha solta. O modo 3 significa totalmente desativado, para máxima capacidade de controlo quando andar em terra.

O ecrã TFT a cores de 5 polegadas com conectividade pode ser ligado a um smartphone com a aplicação gratuita MyRide, o que permite ver no ecrã as notificações de mensagens de texto e as chamadas recebidas. Na Ténéré 700 World Rally deste ano podemos escolher entre três estilos de ecrã comutáveis: digital, analógico ou roadbook.

A chegada deste modelo aos concessionários oficiais na Europa está prevista para este mês de junho.

Destaques da Ténéré 700 World Rally

  • Cores históricas da Yamaha Rally Racing
  • Leve silenciador de escape Akrapovič
  • Dois depósitos de combustível laterais, 23 litros de capacidade
  • Suspensão dianteira KYB de 43 mm, elevada especificação, curso de 230 mm
  • Amortecedor de direção ajustável Öhlins
  • Amortecedor traseiro “piggyback” em alumínio, longo curso de 220 mm
  • Assento plano específico de 2 peças tipo rali
  • Instrumentos em ecrã TFT de 5″ a cores com conectividade para smartphone e 3 temas
  • ABS comutável de 3 modos
  • Proteções laterais World Rally dedicadas
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