Sinje Gottwald percorreu a maior distância registada até agora numa moto elétrica, viajando 124 dias ao longo da costa de África numa Cake Kalk, desde Marrocos até à Cidade do Cabo.

Na verdade, a aventureira alemã não é novata em grandes viagens de moto, e já em 2017 tiinha  completado uma circunavegação a solo, que foi seguida por outras aventuras na Ásia, Europa, Austrália, de Marrocos ao Mali e da América do Sul à América do Norte.

Desta vez, porém, adicionou um desafio técnico ao desafio das viagens: viajar numa moto  elétrica. Sinje não viajou com uma moto elétrica conhecida pela sua grande autonomia, mas com uma pequena e ágil Kalk, uma moto projetada mais para diversão off-road do que para viagens.

Viajante e gerente

No entanto, a escolha não foi acidental. Sinje trabalha como gestora de contas para o setor B2B da empresa sueca, e uma noite num jantar revelou ao fundador Stefen Ytterborn a sua intenção de fazer a viagem. “Além de me surpreender com a sua coragem e o seu espírito ” – diz Ytterborn – “fiquei entusiasmado com a nossa capacidade de apoiá-la, dando-lhe a possibilidade de realizar alguns testes extremos. Concordamos que Sinje mudaria de cargo por alguns meses, de diretora de vendas da B2B alemã da CAKE para se tornar a nossa piloto de teste mais valiosa e explorador de África. Agora que ela terminou, é extremamente gratificante que ela e a moto tenham chegado ao fim na sua melhor forma. E sim, estávamos preocupados !”.

Como a pequena Cake foi preparada para tantos kms?

O “truque” idealizado para remediar a autonomia não exatamente globetrotter da Kalk foi viajar com uma segunda bateria sobressalente, um segundo carregador e várias peças sobressalentes para eventuais falhas, display, acelerador e obviamente também corrente e fusíveis como um laptop sempre pronto para qualquer atualização de software ou suporte remoto.

Tudo isso junto com os seus pertences pessoais foi alojado nas malas da moto. Fora isso, a Kalk não sofreu nenhuma modificação e é exatamente a moto que sai da fábrica de Estocolmo. Assim equipada, Sinje deixou Espanha a 14 de outubro de 2022 para chegar sozinha à Cidade do Cabo no dia 15 de fevereiro de 2023, após 13.000 km e 140 recargas .

Que países atravessou?

“Comecei a viagem de ferry de Espanha para Marrocos e depois continuei pelos seguintes países até chegar à África do Sul: Marrocos, Mauritânia, Senegal, Gâmbia, Guiné Bissau, Guiné, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana, Benim, Nigéria, Camarões, Gabão, Congo, Angola, Namíbia e África do Sul.”

O trajeto escolhido

“A minha rota e acomodações foram em grande parte determinadas pela disponibilidade de eletricidade e um lugar para ficar, e tentei evitar estradas nas montanhas sempre que possível.”

Que problemas a moto apresentou?

• Um fusível queimou enquanto dirigia em areia profunda (Marrocos), mas tinha um sobressalente e foi facilmente substituído.

• Conexão do cabo solto no carregador (Marrocos), que foi consertado por mim.

• Perdeu um parafuso da roda dentada (Guiné), mas foi encontrado e recolocado.

• Parafuso muito apertado causando danos (falha minha, corrigida na Guiné).

• Fusível queimado na bateria (provavelmente devido a um soquete ruim), mas foi encontrada uma solução alternativa para continuar a carregar as baterias.

Momentos particularmente dificeis?

“É difícil determinar a parte mais difícil, pois cada dia apresentava os seus próprios desafios e era incerto se eu chegaria ao meu destino planeado. Algumas das situações mais difíceis foram:

• Travessia da Guiné-Bissau para a Guiné num caminho de selva com lama e água.

• Estar cercada por uma grande multidão enquanto carregava a moto na Libéria, que acabou sendo arranjada, permitindo que a moto fosse trazida para dentro de uma residência.

• Um atraso de 24 horas na fronteira do Gana. Entrando e atravessando a Nigéria, pois o país não é considerado seguro.

O melhor momento

“Foram muitos bons momentos durante a viagem. Um dos mais memoráveis ​​foi a travessia da Guiné-Bissau para a Guiné, embora tenha sido uma viagem desafiante pela selva num trilho não acessível a carros. Apesar dos desafios, chegar ao outro lado deu-me uma grande sensação de dever cumprido e aumentou a minha confiança na moto.”

O pior momento

“O pior momento foi ficar presa na fronteira com o Gana durante 24 horas e ter que dormir na rua.”