A IMEXMOTO apresentou recentemente no Salão Expomoto a gama da sua nova marca representada a BAJAJ, empresa com sede na Índia que é neste momento o terceiro maior fabricante do mundo de motos. A BAJAJ foi fundada em 1944 e tem actualmente 3 fábricas próprias onde emprega mais de 8.000 trabalhadores dos quais 1.200 são engenheiros envolvidos em Research & Development. A BAJAJ produz cerca de 5 milhões de motos por ano com destaque para a gama Pulsar que tem neste momento mais de 10 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.

Com uma estratégia especialmente dirigida para as massas e com uma gama de produtos tecnologicamente avançados a BAJAJ decide lançar-se no mercado europeu com unidades que estão em conformidade com o Euro 4 e com uma estratégia baseada numa relação preço/qualidade agressiva e a criação de uma rede de concessionários da marca.

A Bajaj tem ainda um histórico de parcerias com outras marcas, como por exemplo a Kawasaki, com a qual tem uma aliança estratégica de mais 30 anos, e também com a Triumph para a qual irá produzir motos de cilindrada baixa e média e também com a KTM da qual detém actualmente 48% da posição acionista , fabricando os modelos mais vendidos da gama Duke.

A Dominar 400 é a moto de maior cilindrada da BAJAJ e pela sua sofisticação tecnológica e relação preço/qualidade parece-nos ser um modelo que rapidamente irá afirmar-se no mercado europeu. O estilo da Dominar 400 é o de uma Street Fighter, em linha com as actuais tendências de mercado nas motos naked e destaca-se pelo seu look agressivo e actual, bons acabamentos e uma dimensão mais próxima de uma moto de 600cc, acentuada pela dimensão do seu depósito de combustível de 13 litros que será garantia de uma excelente autonomia certamente.

O painel de informação chama-nos de imediato à atenção pois está dividido em dois com um dos componentes montados no depósito, semelhante ao da Ducati Diavel ou da Yamaha V-Max, embora este apenas contenha luzes avisadoras. O farol dianteiro em LED possui 3 luzes, a primeira acende imediatamente assim que ligamos a moto e a segunda acende automaticamente assim que arrancamos. A terceira, a de máximos acende a partir de botão no guiador. O farol traseiro é também de tecnologia LED .

O motor de 373cc e 4 válvulas e com 35PS de potência às 8000 rpm e 35Nm de binário às 6500 rpm monta um sistema de ignição de 3 velas, que melhora em 50% a combustão dos gases e performance do motor. Injecção electrónica, caixa de 6 velocidades e embraiagem assistida e deslizante constituem os restantes atributos deste motor e que fazem-nos despertar a curiosidade para um ensaio que contamos realizar brevemente. Segundo a marca a Dominar faz dos 0 aos100Kmh em apenas 9 segundos.

Com estes dados em termos de potência e rapidez a Bajaj dotou a sua Dominar de travões Bybre ( 2ª marca da Brembo ) com discos de 320mm na frente e 230 mm atrás. Para garantir maior segurança a Dominar inclui ABS de dois canais. As suspensões telescópicas dianteiras são de 43mm, dimensão pouco usual numa 400, e o amortecedor traseiro é regulável em 10 posições diferentes. As jantes são de belo efeito e o escape bem integrado nas linhas da moto embora de estética discutível, mais adequado no nosso ponto de vista a uma scooter e a deixar uma porta aberta para a personalização neste aspecto.

A Dominar 400 tem um PVP no nosso mercado de 4.100 eur realidade que é indiscutivelmente um aliciante considerando a sua concorrência mais directa, ( KTM, Kawasaki e Husqvarna ) e está disponível em 4 cores; azul, preto, bordeaux e branco. Contamos poder ensaiar uma unidade muito em breve para vos podermos dar o nosso verdicto final.

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