A Honda Rebel existe desde 1985 e sempre esteve dirigida a um target de mercado mais jovem. Mas a Rebel de outrora, com 250cc, com admissão por  carburador e refrigeração a ar, vê agora a sua imagem não renovada, mas relançada pois a nova Rebel 500 é uma moto totalmente nova, moderna e cheia de estilo

O motor da Rebel 500 é o mesmo bi-cilíndrico paralelo de 471 cc com 45cv que monta nas novas CB500 e CBR500R, um motor de refrigeração líquida de injecção electrónica, com quatro válvulas por cilindro e com a sua electrónica afinada para que a Rebel entregue mais potência a baixa rotação do que as suas irmãs Cbs.

O estilo Bobber está na moda e a Rebel encaixa directamente nas novas tendências de mercado que procuram motos revivalistas e simples , com traços vintage.

A posição de condução é natural e perfeita para o estilo Bobber da Rebel. Feita para rodar a baixas velocidades e em estilo a Rebel é uma moto perfeita para utilizar em percursos urbanos e em distâncias médias e pode ser conduzida com carta A2.

A Honda Rebel monta agora dois travões de disco e ABS, com pneu traseiro 150/80-16 e o dianteiro de 130/90-16. Escape 2 em 1 e ponteira ao estilo “Shot Gun” com uma sonoridade grave.

Os faróis são de luz LED e o painel multifunção é digital e tem indicador de consumo médio e instantâneo.

A Honda Rebel é um excelente compromisso de média cilindrada, uma moto fácil de conduzir, com um motor moderno e com torque suficiente a baixa rotação para tornar a condução suave e fluida, uma moto de linhas simples mas que enchem o olho, num estilo clássico muito em voga e por um preço acessível tendo em conta outras opções de mercado dentro do mesmo conceito.

* Em breve contamos poder testá-la e dar-vos informação mais detalhada.

Cores disponíveis e PVP 

Graphite Black / Matt Armour Silver Metallic / Millenium Red

PVP 6.000 eur

Características Técnicas

MOTOR

RODAS

CICLÍSTICA

TRANSMISSÃO

GALERIA