Apresentadas ontem em Londres as duas novas Triumph Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE, as primeiras de uma nova categoria de motos de todo-o-terreno de estilo custom clássico da marca britânica.

Desenvolvidas para oferecer uma experiência de condução sublime sobre todo o tipo de terreno e equipadas ao mais alto nível de prestações e tecnologia de ponta, estas novas Modern Classics elevam para outro nível a lenda que a Triumph começou há várias décadas.

Triumph Scrambler 1200 – versão XE

Posicionamento dos dois Modelos Scrambler 1200 XE e XC:

Triumph Scrambler 1200 XE

– Triumph 1200 Scrambler XE – desenvolvida para ser excelente na estrada e oferecer capacidades off-road, ainda mais extremas.

Triumph Scrambler 1200 XC

– Triumph 1200 Scrambler XC – desenvolvida para uma utilização on-road e off-road light também.

Características Exclusivas da Versão XE em relação à XC:

.   Cornering ABS e controle de tração optimizados e geridos pela unidade de medição de inércia IMU.

.   Suspensões dianteiras Showa com maior curso, 250mm na XE e 220mm na XC.

.  Amortecedor Ohlins traseiro com maior curso. 250mm na XE e 200mm na XC

.   Braço oscilante mais comprido com 579mm

.   Opção de 6 Modos de condução, Road, Rain, Sport, Off-Road, Modo Configurável e Off-Road Pro

.   Pedais de mudanças e travão ajustáveis

.   Punhos aquecidos

.   Acabamentos de topo

.   Proteções de mãos com reforço em alumínio

.   Manetes Brembo MCS

.   Suspensão dianteira com acabamento gold

.   Duas cores em opção : Fusion White com Brooklands Green e Cobalt Blue com Jet Black.

Triumph Scrambler 1200 – Versão XE ( 2ª cor )

Características Técnicas da TRIUMPH SCRAMBLER 1200 XE

Motor

.  Potência notável, alto desempenho, arrefecimento líquido, motor de 1200cc Bonneville com afinação especial “Scrambler”..

.   Inércia baixa, 6 velocidades, 8-valvulas SOHC

.   90PS potência máxima às 7,400rpm

.   110Nm binário máximo às 3,950rpm

.   7,500rpm limite de rotação máxima

.   Assistência técnica em intervalos de 16,000km

Chassis

.   Travões Brembo duplo disco flutuantes de 320mm com pinças Monobloc M50

.   Travão traseiro Brembo pinça duplo piston disco de 255mm

.   Rodas raiadas de alta qualidade tubeless

.   Pneus mistos Metzler Tourance tubeless

.   Excelente ergonomia geral

.   Novo quadro especialmente desenhado para a Scrambler

.   Pedais de travão e mudanças do tipo retrátil

.   Guiador ajustável

Tecnologia

.   Painel de Informação TFT de 2ª geração

.   Embraiagem assistida

.   Botões e selectores ergonómicos e intuitivos

.   Interruptores e botões retro-iluminados

.   Acelerador Ride-by-wire

.   ABS & Controle de Tração desligável

.   Luzes LED com DRL – Luz de circulação diurna

.   Chave de ignição do tipo “Keyless”

.   Botão único de acionamento do “Cruise Control”

.   Ficha USB para carregamentos

.   Sistema de imobilização

.   Acessório Bluetooth que permite integrar o sistema de controle de uma câmara GoPro®, navegação ‘turn-by-turn’, e gestão das funcionalidades de um smartphone, desde ouvir música a atender chamadas.

.   Sistema acessório para medição da pressão de pneus.

Estilo

.   Alta qualidade de acabamentos e pormenores

.   Guarda-lamas em alumínio maquinado, placa com número, braço oscilante, proteção de carter.

.   Paineis laterais em alumínio escovado

.   Abraçadeira do depósito de combustível em aço escovado

.   Tampão de depósito tipo Monza em alumínio escovado

Galeria de Imagens