Ainda em fase de protótipo mas que entretanto tem feito já algumas aparições, a muito aguardada Yamaha Ténéré T7 continua a dar que falar e a criar uma enorme expectativa.

A Yamaha arrancou entretanto com um “World Tour”, que teve início na Austrália, na praia de Rainbow Beach, com o objectivo de promover a nova Ténéré 700. O “World Tour” seguirá por terras da América do Norte e do Sul, pela África e pela Europa e servirá para ir dando informação sobre o desempenho da nova T7 em todas as suas aventuras nos vários continentes, certamente com testemunhos de  vários pilotos consagrados.

Com o já testado e provado motor de 689 cc bicilíndrico paraelo da Yamaha, o mesmo que montam as MT-7, Tracers e XSR, com 74 CV de potência às 9.000 rpm que garante prestações bastante interessantes e um depósito de cerca de 17 litros está garantida de uma automia considerável, seja por estrada seja em todo-o-terreno.

Não existe muita informação disponível de momento mas podemos deduzir pelas imagens que que as suspensão dianteira é invertida e monta jante de 21”, por isso totalmente adaptada ao off-road.

O conceito do protótipo T7, que agora evoluiu definitivamente para Ténéré 700, marca mítica da Yamaha, destaca-se pelo seu quadro estreito em tubos de aço no sentido de proporcionar uma condução desportiva da moto em todo o terreno e um maior controle e agilidade da mesma. Ao que parece o desenho final incorporará um assento mais baixo que permitirá maior facilidade de utilização a pilotos de menor estatura.

Sobre se a Ténéré 700 terá ou não electrónica mais sofisticada que as suas irmãs de estrada ainda não é certo, mas ao ser um moto mais direcionada para o todo o terreno é natural que nesse aspecto a exigência possa mais ser ao nível de sistemas de navegação que incluam GPS, talvez controle de tração e modos de motor se incorporar “ride by wire”, haverá que aguardar para termos certezas sobre a versão final que vai ser comercializada certamente como modelo de 2019.

Na versão protótipo podemos observar o cuidado e a qualidade de alguns dos materiais com que a Yamaha dotou a sua Ténéré 700, com a utilização inclusivamente de fibra de carbono nas proteções dianteiras da moto, nos painéis laterais e no conjunto traseiro de guarda lamas e base de banco que e também todo em fibra de carbono. Referência também especial para a ponteira Akrapovic que monta esta versão e para o conjunto de faróis dianteiros de tecnologia LED com um painel de informação ao melhor estilo das motos de competição em Raid e Rally.