A Ásia é o continente que concentra as maiores vendas de motos do mundo, que em 2023 atingiram 62,6 milhões.
O mercado global de motociclos continua a crescer. Tendo em conta dados de 90 países , em 2023 as matrículas de veículos de duas rodas (motociclos, scooters e ciclomotores) atingiram 62,6 milhões , o que representa um aumento de 2,7% .
Isto representa o segundo melhor registo depois de 2018. O volume de vendas representa também um aumento de 2,7% em relação a 2022, e o terceiro ano de crescimento contínuo depois de ver uma queda acentuada em 2020 devido à pandemia de Covid-19.
Mais uma vez, foi o mercado asiático que impulsionou o aumento. A Índia contribuiu com o maior número de vendas e um aumento de 9,1% entre os fabricantes locais TVS Motor, Royal Enfield, Bajaj Auto e Hero. Várias outras marcas não indianas também estão presentes no país através de parcerias com fabricantes locais como a BMW, Triumph, Norton e KTM.
Outro impulsionador foi a Indonésia, o terceiro mercado mundial (depois da Índia e da China) onde foram vendidas 6,2 milhões de motociclos em 2023. O que representa um crescimento de 20,2% em relação ao ano anterior.
As vendas de motociclos no Brasil no ano passado atingiram 1,5 milhão de unidades, o que representa um aumento de 21,4% em relação a 2022. O segmento de motociclos cresceu 23,1% e o segmento de scooters cresceu 23,1%. Esses números fazem do Brasil o maior mercado da América Latina e o sétimo do mundo. A Turquia é outra nação em grande crescimento no mercado global em 2023. As vendas aumentaram 117,9% , colocando o país de Toprak Razgatlioglu como o décimo primeiro no mundo.
No lado negativo estão a China (-2,4%), o Vietname (-18,1%) e o Paquistão (-327%). Apesar da pequena queda nas vendas, em 2023 a indústria chinesa fabricou 19,4 milhões de motociclos. A Ásia monopoliza o que há de melhor e de pior no mundo, quando se trata de vendas de motos.
Estes dados foram recolhidos pela MotorCycles Data, entidade que acompanha as vendas em mais de 90 países. Eles rastreiam as entregas reais aos compradores, e não as dos fabricantes que reivindicam as suas vendas aos revendedores.
