Da Aprilia Racing Engineering e da tecnologia MotoGP nasceu a mais extrema, a mais perfomante e exclusiva RSV4. A Aprilia RSV4 XTrenta é a primeira moto do mundo equipada com traseira sob asas e foi criada para celebrar o primeiro título mundial da marca num campeonato do mundo… há precisamente 30 anos. Será produzida numa série limitada e numerada de somente 100 unidades.

Depois do sucesso da RSV4 X, apresentada em 2019, e da Tuono X, a mais poderosa e leve moto hipernaked de sempre, a Aprilia Racing está de volta ao trabalho no extraordinário projeto V4, apresentando a RSV4 Xtrenta como uma criação absolutamente única que celebra o 30º aniversário do primeiro título do campeonato do mundo em abril de 2022.

A RSV4 XTrenta é feita pelo Departamento de Corridas de Noale explorando tecnologias nunca antes tão próximas das utilizadas no MotoGP em termos de materiais, componentes, eletrónica, atenção ao detalhe e sobretudo aerodinâmica, um setor que se tornou de importância fundamental nos últimos anos, e no qual a Aprilia Racing se tem mostrado na vanguarda com a RS-GP de MotoGP..

Nunca antes uma moto à venda ao público foi capaz de se gabar de um estudo aerodinâmico tão refinado. Todas as partes feitas de carbono são da autoria da PAN Compositi utilizando os mesmos processos utilizados no MotoGP e incorpora tanto as asas dianteiras recém-desenhadas, capazes de garantir mais carga e, ao mesmo tempo, menos arrasto, assim como as novas asas traseiras, na cauda. Mas isso não é tudo: a RSV4 XTrenta é a primeira moto do mundo a montar a ‘asa debaixo da asa’ no braço oscilante, a mesma aleta inferior que equipou as RS-GP de 2019, um componente vulgarmente conhecido como ‘colher’ no MotoGP. Os resultados da nova configuração falam por si: a carga aerodinâmica aumenta 25%, ao mesmo tempo que reduz o arrasto em 4%.

Motor V4 com 230 cavalos

Partindo da já excelente base representada pela Aprilia RSV4 Factory 2022, as intervenções da Aprilia Racing cobriram todas as áreas, a começar pelo motor, que atinge o extraordinário pico de 230 cavalos. Isto graças a um aumento na relação de compressão, que funciona em simbiose com um sistema específico de titânio e escape de carbono criado pelo parceiro SC-Project, que cuida e desenvolve todos os escapes da Aprilia Racing. Um filtro de ar Sprint Filter utilizando materiais de especificação de MotoGP e Fórmula 1 completa o equipamento. Um silenciador de titânio completo, cujo design é derivado diretamente da unidade utilizada no MotoGP estará disponível como opção. À luz do alto desempenho e do uso pensado para pista, os radiadores de água e óleo são Taleo Tecnoracing, derivados da Superbike.

O desempenho do V4 italiano é gerido por uma unidade de controlo Magneti Marelli especialmente calibrada, enquanto a transmissão apresenta uma estrole de titânio de marca PBR (outro exclusivo XTrenta). A eletrónica da RSV4 XTrenta é controlada por um painel de corridas JetPrime , enquanto os acessórios incluem pés, alavancas do guiador e uma tampa de combustível CNC by Spider.

O rigoroso quadro da RSV4 é refinado com suspensão Ohlins modificada por Andreani em colaboração com engenheiros de MotoGP da Aprilia. A placa de direção é exclusiva da Aprilia Racing. O sistema de travagem é o topo disponível no mercado, a marca Brembo, que consiste na frente das pinças monobloco GP4-MS e discos de 330mm de drive T. As jantes forjadas de magnésio Marchesini M7R GENESI encaixam-se nos pneus slick Pirelli Diablo SBK nos tamanhos 120/70 e 200/65, com sc-1 composto dianteiro e traseira sc-X composto. A redução do peso das rodas é de cerca de 2 kg em comparação com o atual modelo.

Disponibilidade e preço

Cada uma das 100 unidades da Aprilia RSV4 XTrenta, oferecida a um preço de 50.000€ excluindo IVA, será disponibilizada exclusivamente online a partir de 6 de setembro, acedendo à área web factoryworks.aprilia.com. Os compradores sortudos também terão a oportunidade de recolher o seu modelo da Aprilia Racing, com uma visita exclusiva ao departamento de corridas de Noale ao mesmo tempo, e receberão não só a versão limitada e numerada da RSV4, mas também uma coberta para a moto e tapete.

A RSV4 XTrenta faz parte do programa Factory Works lançado pela Aprilia Racing. Único no mundo, disponibiliza a mesma tecnologia desenvolvida em competição a quem pretende competir ao mais alto nível nos campeonatos de derivados de produção ou que desejem ter uma RSV4 ou Tuono V4 com desempenho otimizado para uso de pista na sua garagem.