Depois de apresentar as suas novas motos para 2023, a Honda segue a revelar as evoluções das suas scooters desportivas e da sua best-seller Forza 125.

Concebida para o exigente cliente europeu, que prefere uma scooter da qual possa retirar o máximo partido em todos os aspetos, a scooter desportiva premium/GT Forza 125 da Honda recebe uma atualização de estilo, fica mais elegante e refinada, conta com um novo tablier agora redesenhado, e uma versão Special Edition para 2023.

A carenagem frontal é totalmente nova e dá à Forza 125 uma nova identidade ainda mais elegante e refinada – com sugestões de estilo retiradas diretamente da Forza 750. Encimada pelo novo farol duplo esculpido de LEDs, a nova frente da Forza 125 é a “assinatura” da atualização deste modelo. O painel de instrumentos redesenhado combina de forma atraente mostradores analógicos e digitais.

O estilo é refrescante e a funcionalidade excecional manteve-se. O pára-brisas oferece 180 mm de regulação elétrica, maximizando a liberdade e a proteção aerodinâmica. Uma ficha USB tipo C no porta-luvas fornece um ponto de carga muito prático, a operação Smart Key adiciona conveniência e há espaço para dois capacetes integrais debaixo do banco.

O motor eSP monocilíndrico SOHC de 4 válvulas e 125cc, que desenvolve 15 cavalos de potência e 12,2 Nm de binário para 161 kg em ordem de marcha, permanece inalterado.

 Um dos objetivos originais da Forza 125 é que os reabastecimentos sejam apenas realizados uma vez por semana, para uma utilização normal; a economia do motor eSP oferece quase 500 km de autonomia por cada depósito de 11,5 litros de combustível, graças aos seus consumos reduzidos de apenas 2,34 l/100 km (42,7 km/l) (em modo WMTC). Uma tecnologia adicional adicionada para aumentar a confiança do condutor em condições de chuva é o sistema de controlo de tração variável (HSTC); este sistema funciona em segundo plano gerindo subtilmente a tração da roda traseira. Há um indicador “T” a piscar no painel de instrumentos quando o sistema HSTC está a reduzir ativamente a patinagem da roda; este sistema pode ser desligado completamente.

O baixo peso da Forza 125, apenas 161 kg, torna-a fácil de levar à mão, sendo uma scooter extremamente fácil de estacionar. Os 1505 mm de distância entre eixos oferecem estabilidade e a geometria da direção – 26,5° de inclinação da coluna de direção e 89 mm de eixo de arraste (trail) – providenciam uma direção muito ágil.

A jante dianteira de 15 polegadas em alumínio fundido tem montado um pneu 120/70-15 e a jante traseira de 14 polegadas monta um pneu 140/70-14, oferecendo o máximo conforto e tração. A travagem dianteira fica a cargo de um único disco de 256 mm, complementado atrás também por um disco, neste caso de 240 mm e ambos com ABS para maior segurança nas superfícies escorregadias.

 A nova Forza 125 de 2023 vai estar disponível em 4 esquemas cromáticos: Cinzento Metalizado Mate Cynos, Cinzento Pérola Falcon, Azul Pérola Mate Pacific e Vermelho Metalizado Mate Carnelian.

Para os mais exigentes, a Forza 125 Special Edition apresenta uma pintura a Cinzento Metalizado Mate Cynos e rodas vermelhas, banco costurado, molduras nos mostradores, vários logótipos e demais detalhes. Também incluídos exclusivamente na versão Special Edition temos poisa-pés escurecidos para o passageiro e placas de estrado em aço inoxidável.