Para 2024, as principais motos de aventura da Honda – a CRF1100L Africa Twin e a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports – beneficiam de uma melhoria substancial nas performances, de novas tecnologias e de atualizações que melhoram ainda mais as suas capacidades essenciais e a sua apetência.
O popular motor bicilíndrico paralelo de 1084cc continua a ser o coração da família Africa Twin, mas para 2024 beneficia de um aumento significativo nas performances, tanto em termos de potência como de binário, nas gamas de baixa e média rotação. A potência máxima mantém-se nos 75 kW (100,6 CV), mas o aumento de 7% no binário máximo, agora 112 Nm, chega mais cedo, às 5500 rpm, em vez de às 6250 rpm – o que significa que nos oferece uma melhor disponibilidade nos trilhos mais exigentes. A relação de compressão também muda, passa de 10,1 : 1 para 10,5 : 1, o que, juntamente com as alterações no comando das válvulas, nas aberturas de admissão e na programação da ECU, permite ao motor ter mais desempenho em termos gerais.
As alterações adicionais ao sistema de escape também contribuem para o aumento das performances, com um escape novo que tem uma agradável sonoridade pulsante a baixa rotação e uma tonalidade grave mais forte à medida que a rotação sobe.
Mantêm-se as versões de caixa manual e com DCT
Ambos os modelos vão estar disponíveis com caixa manual ou caixa automática de dupla embraiagem (DCT). A Honda já vendeu mais de 200 000 motos equipadas com DCT em toda a Europa desde que o sistema apareceu pela primeira vez como opção na VFR1200F em 2009. Para 2024, o sistema DCT da Africa Twin foi aperfeiçoado para tirar mais partido do aumento nas performances do motor, passando a reduzir mais cedo. O sistema também beneficia de uma melhor deteção de curvas e apresenta agora uma sensação mais natural e suave no arranque inicial e entre a primeira e a segunda velocidades, para uma maior sensação e feedback ao condutor.
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No ano passado, as duas Africa Twins foram as motos mais vendidas da Honda. 49% dos proprietários da CRF1100L Africa Twin selecionaram a caixa DCT exclusiva da Honda, enquanto na Africa Twin Adventure Sports (ATAS) essa percentagem subiu para 71%.
CRF1100L Africa Twin 2024
Mantendo a sua roda dianteira de 21 polegadas própria para a condução todo-o-terreno, a CRF1100L Africa Twin inclui agora pneus Metzler Karoo Street sem câmaras-de-ar como equipamento de série, que permitem reparações rápidas de furos durante a condução sem necessidade de remover a roda. Caso o condutor pretenda fazer todo o percurso fora-de-estrada, também pode montar pneus de tacos Michelin Anakee Wild.
Para tornar a condução em estrada ainda mais confortável, e montado numa carenagem frontal atualizada e de design agressivo, o novo para-brisas de maiores dimensões, agora com regulação em 5 posições, oferece a máxima visibilidade para a frente ou uma maior proteção contra o vento, dependendo da escolha do condutor.
A CRF1100L Africa Twin vai estar disponível nas cores Vermelho Grand Prix e Preto Ballistic Metalizado Mate.
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024
A CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (ATAS) capaz de cruzar continentes – que em 2022 representou 56% das vendas de Africa Twin na Europa – também beneficia de uma série de atualizações práticas e de performance para 2024 que reforçam ainda mais o seu apelo para as viagens de longa distância.
A alteração mais óbvia em relação ao modelo anterior é uma atualização substancial da parte dianteira. Com a adição de uma nova roda dianteira de 19 polegadas, o curso da suspensão EERA™ da Showa foi reduzido em 20 mm. Juntamente com a instalação de um pneu dianteiro mais largo, estes combinam-se para dar ao condutor mais aderência e feedback na parte dianteira, especialmente quando totalmente carregada ou a dois, sem comprometer drasticamente o desempenho fora-de-estrada. Esta alteração na dianteira também reduz o centro de gravidade da CRF1100L Africa Twin Adventure Sports, contribuindo para melhorar a capacidade de manobra a baixa velocidade e o alcance dos pés ao chão.
Concebida para percorrer longas distâncias, a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports teve a sua carenagem dianteira redesenhada de forma agressiva para melhorar a deflexão do vento e a aerodinâmica da parte superior do corpo. Tal como a sua irmã, a ATAS possui um ecrã com 5 níveis de regulação em altura. O banco é novo e utiliza espuma de uretano de 15 mm de espessura, com densidade otimizada para reduzir a fadiga da condução de longa distância.
A CRF1100L Africa Twin estará disponível nas cores Preto Metalizado Mate Ballistic e Branco Tricolor Pérola Glare.
As datas de início de comercialização e os preços das novas Africa Twin 2024 serão anunciados oportunamente, declarou a Honda Motor Portugal.
Principais destaques:
- A CRF1100L Africa Twin e a CRF1100L Africa Twin Adventure Sports recebem atualizações significativas em termos de performance, visual e caráter prático para 2024
- Mais potência e binário nas gamas de baixa e média rotação, com um mais 7% de binário que chega mais cedo na gama de rotação
- O equilíbrio das performances na CRF1100L Africa Twin Adventure Sports torna-se mais adequado à estrada com a adição de uma roda dianteira de 19 polegadas e um curso de suspensão mais curto
- Ambos os modelos apresentam agora uma nova carenagem frontal redesenhada e um ecrã com 5 níveis de regulação em altura
- Quatro packs de acessórios disponíveis
