Os fabricantes europeus já estão no mercado com motos de grande porte e indicadas para viajar que apresentam o controle de cruzeiro adaptativo gerido por radar. A Honda Gold Wing é, potencialmente, a próxima moto a beneficiar desta tecnologia de segurança activa.

A Ducati Multistrada V4, a KTM 1290 Super Adventure e a BMW R 1250 RT estão entre as primeira motos equipadas com a sofisticada tecnologia de radar desenvolvida pela Bosch. A Kawasaki surgiu como a primeira marca japonesa a introduzir essa tecnologia, na exclusiva e cara H2 SX. No entanto, a Honda está prestes a entrar no jogo com a próxima Gold Wing e Africa Twin. Vejamos então como o vai fazer.

Enquanto alguns fabricantes tiveram que comprometer o design para permitir que o dispositivo sofisticado fosse instalado, tudo indica qua Honda o vai dissimular na grande carenagem da Gold Wing, integrando a unidade de radar de forma quase perfeita. A Gold Wing também terá um sistema de radar na traseira para o recurso de detecção de ponto cego. Tanto a Gold Wing como a Africa Twin, devem surgir com um painel de instrumentos mais abrangente para acomodar os sistemas de alerta de radar.

A nova tecnologia de radar pode ser utilizada para a detecção e alcance de obstáculos e tem a capacidade de detectar os veículos na frente da moto e, através de travagem e aceleração controladas, a distância do veículo pode ser ajustada automaticamente. O sistema também será ajustado para assegurar que o condutor tenha mais controlo sobre a moto, quando este acelera ou desacelera. A unidade de radar também abre a possibilidade de acrescentar características de segurança, tais como o Aviso de Colisão Frontal e Assistência à Travagem em caso de emergência.

Embora haja quem pense que todas estas tecnologias são um pouco extravagantes demais para um veículo de duas rodas, discordamos dessa visão. Sobretudo em modelos modelos maiores e mais pesados como a Gold Wing, parece-nos uma importante mais valia em termos de segurança ativa – um benefício para a condução, portanto.