No fim-de-semana passado, durante o Custom Bike Show em Bad Salzuflen, na Alemanha, as finais do European Biker Build-Off viram o revendedor de motos da Indian, a Bike-Farm Melle vencer o concurso com a sua Longfork Chopper “Purple Haze” baseada numa Indian Chief.

Realizado pela primeira vez em 2007 e com o destaque do famoso show Custombike, o European Biker Build-Off vê duas equipas competindo para completar sua moto custom em apenas três dias, ao vivo, sob os olhos dos visitantes da feira.

A disputa pelo título deste ano foi ainda mais emocionante, pois os dois finalistas vêm da região, a apenas 30 km um do outro: a Bike-Farm, concessionário da Indian e o concessionário da Harley Davidson de Bielefeld.

De sexta a domingo, ao meio-dia, a criação de duas motos custom extraordinárias pôde ser acompanhada no palco do show e, às 13h do domingo, chegou a hora: o Dia do Julgamento. O público escolheu como clara vencedora a Indian Chief ‘Purple Haze’ da Bike-Farm.

Indian Chief Chopper ‘Purple Haze’ by Bike-Farm

A ‘Purple Haze’ não apenas foi completamente projetada em torno do atual motor Thunderstroke 116 refrigerado a ar, mas também apresenta todas as comodidades eletrónicas da Chief Dark Horse original da qual evoluiu: do ABS à navegação GPS, através da tela sensível ao toque do medidor original agora centralizado no depósito Chieftain revisto.

Outros componentes principais também foram adotados e adaptados da moto original, como os apoios para os pés e os sistemas de travagem. O quadro, com uma inclinação total de 48°, foi fabricado pelos especialistas holandeses da VG Motorcycle Specials, e todos os outros componentes froam feitos sob medida pela equipa da Bike-Farm: peças de chapa metálica, como a tampa do depósito com medidor integrado e transmissor GPS para o guarda-lamas foi criado internamente, assim como o sissy bar, assento, rodas, guiador, transmissão final, sistema de admissão e escape.

Mesmo a forquilha sem vedação e sem óleo com os seus tubos deslizantes lubrificados com Teflon incorporando Cartuchos de Suspensão Progressiva. Finalmente, a Lange Metallveredelung cuidou das superfícies cromadas, enquanto a Vossi Lackcenter Melle cuidou do acabamento da pintura.

“Toda a moto foi criada em apenas oito semanas” , contou o gerente da oficina, Tristan Frische. “Com quatro homens, torcemos, moldamos e viramos as peças dia e noite. Ainda mais estamos encantados com este título. Não só todas as características eletrónicas foram mantidas, mas também todas as coisas para a moto porder circular legal na estrada, incluindo o Euro 5. Assim, esta moto de sonho em breve será vista com bastante regularidade nas estradas públicas.”

Caso alguém se sinta inspirado a construir seu próprio Longfork Chief Chopper: o quadro VG está disponível para encomenda na Indian Motorcycle Melle.