A marca chinesa QJ Motor apresentou uma nova trail média, com formas muito interessantes aliadas a um motor de 4 cilindros antigo com 600cc, que equipou várias Benelli até 2021. A SRT 600, provavelmente nunca chegará à Europa mas dará origem a uma ‘gémea’ italiana.

Já não é segredo para ninguém, que a empresa chinesa QJ Motor é proprietária da Benelli já há algum tempo, e que algumas das motos que apresenta na China, chegam mais tarde à Europa sob o emblema da marca italiana. Não carecendo de recursos e designers, a QJ Motor que tem ainda outras parcerias importantes (Harley-Davidson e MV Agusta) apresentou como novidade recente a trail média SRT 600.

A QJ é movida por um motor de quatro cilindros quase extinto na Europa, nada menos que o motor de 600cc utilizado pela Benelli até 2021. Desde 2022, os italianos não trazem mais esse motor da China para a Europa, mas contam com o bicilindrico com 754 cc e 77 cv na 752 S, Leoncino 800 e na nova TRK 800. Apesar disso, trata-se de uma unidade que entrega impressionantes 82 cv às 11.000 rpm e está em boa forma com o seu binário de 57 Nm a 8.000 rpm.

A possibilidade da QJ SRT 600 chegar à Europa é praticamente nula mas pode vir a ter reflexos na produção da Benelli, não no motor mas na sua linha, gerando uma irmã que chegue em breve ao velho continente sob nome italiano.  

A SRT 600 está equipada com uma forquilha invertida KYB, travões Brembo, as rodas são de 17 polegadas com pneus de asfalto, o quadro é em tubo de aço e o braço oscilante traseiro em alumínio. A tela ou painel de instrumentos digital é um TFT com conectividade Bluetooth, possui uma tecla face-a-face, e o seu estilo lembra muito a TRK 800. O assento é um pouco alto (805 mm declarados) e o peso seco anunciado é de 233 kg.