A nova QJ Motor SRV 550 estará disponível por 6.669 euros no mercado alemão a partir de julho, sendo mais poderosa que a sua irmã europeia Leoncino 500.

O grupo industrial asiático já tem no mercado um modelo retro adequado aos detentores da carta A2, que é o caso específico da Leoncino 500 da Benelli, marca que faz parte da Qianjiang. No entanto, vai provavelmente existir em breve uma alternativa interessante, a  QJ Motor SRV 550. Este modelo mais recente é um pouco mais forte, devido às medidas de diâmetro e curso do motor (70,5 mm x 71,0 mm) que resultam num aumento de cilindrada para 554 cc.

Com um curso mais longo, o resultado é 10% mais binário do que o motor Benelli de curso curto (69,0 mm x 66,8 mm). A SRV atinge 51 Nm , enquanto a Leoncino 500 se fica pelos 46 Nm. Quanto à potência da SRV, esta mantém-se nos 35 kW (47,6 CV), pelo que o modelo é adequado para titulares de licenças A2 . Comparado-a com a sua irmã Benelli Leoncino 500, oferece mais potência com quase o mesmo consumo (4,2 litros). Assim, com o dpósito de 16 litros, apresenta uma autonomia teórica de cerca de 383 km. Por sua vez, o painel de instrumentos é composto por dois painéis digitais, aos quais deve ser adicionada uma porta USB.

O assento da SRV 500 fica a apenas 785 mm do solo e a distância entre eixos é de 1440 mm. Os 206 kg de peso em ordem de marcha não são poucos para uma 550… No que diz respeito à travagem, combina dois discos de 320 mm à frente apoiados por um traseiro de 260 mm e, claro, com ABS. As rodas de alumínio são calçadas com pneus de 120/70 ZR17 e 160/60 ZR17, dianteiros e traseiros, respectivamente. A SRV 500 pode muito bem ser a base para um modelo Benelli semelhante, ou não! Veremos.