A Royal Enfield apresentou hoje a nova Himalayan com motor adaptado ao Euro 5, sistema de navegação Tripper, atualizações funcionais, ABS desconectável e três novas cores. O preço do atualizado modelo de viagens de aventura começa nos 4.945€.

A Royal Enfield, líder global no segmento de motos de média cilindrada (250 cc – 750 cc), anunciou hoje o lançamento da nova Himalayan Euro 5 para o mercado europeu, em três cores novas, inspiradas na natureza, além de uma variedade de atualizações adicionais. A versátil moto de viagens de aventura estará agora disponível numa nova versão de Granite Black (misto de mate e brilho), em Mirage Silver e Pine Green.

Lançada com o objetivo de criar uma subcategoria distinta dentro do segmento das motos de turismo de aventura, a Himalayan teve um enorme sucesso e tem uma comunidade crescente de motociclistas aventureiros em todo o mundo. De conceção especial e prática, a Himalayan foi lançada em 2016 e, ao longo dos últimos 5 anos, criou vincadamente o seu próprio nicho no mercado de motos de turismo de aventura de média cilindrada, com foco na acessibilidade para todos os motociclistas.

O QUE MUDA NA HIMALAYAN EURO 5

A Royal Enfield é uma marca líder global no segmento de motos de média cilindrada (250 cc – 750 cc) e não quis deixar de fora a oportunidade de aproveitar atualização do motor monocilíndrico 3 tempos de 411cc para o Euro 5, para introduzir atualizações adicionais importantes para o seu público-alvo. É por isso que, todas as versões incluem de série o Tripper da Royal Enfield, um dispositivo de navegação curva‐a‐curva simples e intuitivo, e travões com ABS desconectável. O novo Tripper é um dispositivo muito intuitivo de navegação curva-a-curva da marca, que proporciona indicações em tempo real e está integrado com a plataforma Google Maps, podendo ser emparelhado com o telemóvel mediante a app Royal Enfield.

O modelo Euro 5 também inclui também um sistema de ABS desconectável, proporcionando a cada motociclista opções de utilização adicionais consoante os seus próprios requisitos e preferências. A desativação do ABS, permite bloquear a roda traseira para que esta possa derrapar na condução fora de estrada, tornando os passeios de aventura e a condução em trilhos de terra ainda mais emocionantes.

Com o propósito de melhorar a segurança na condução, a nova Himalayan Euro 5 está ainda equipada com um interruptor de luzes de emergência que previne outros condutores em potenciais situações de risco.

Ao comentar as versões do novo modelo e o percurso da Himalayan, Vinod K Dasari, CEO da Royal Enfield, referiu: “Num curto espaço de tempo, de apenas 5 anos, a Royal Enfield Himalayan criou uma nova categoria nos passeios de aventura por todo o mundo, estabeleceu-se com sucesso como uma moto verdadeiramente global e ficou entre os modelos mais procurados da Royal Enfield em vários países.”

“A Himalayan original de 2016 foi pioneira na sua categoria, e era uma moto bastante versátil e acessível. Ao longo dos anos, e graças também às opiniões da nossa comunidade de motociclistas, desenvolvemos de forma consistente o design e a funcionalidade da Himalayan, e sempre nos esforçámos por melhorar a experiência global para o motociclista. Isto foi bem recebido por parte de um grande número de entusiastas da aventura em todo o mundo, que agora dispõem de novas e fantásticas versões à escolha. Hoje, à medida que a marca Himalayan continua a crescer e evoluir, estamos confiantes de que vamos continuar a desempenhar um papel importante no segmento das motos de turismo de aventura em todo o mundo.”

MELHORADA NO CONFORTO

O novo modelo Euro 5 tem um estofo do assento melhorado, que permite aos motociclistas estar ainda mais tempo na estrada com mais conforto, e um para-brisas redesenhado para oferece uma melhor eficiência aerodinâmica, resultando numa experiência mais descontraída nas viagens mais longas. A grelha porta-bagagens traseira inclui agora uma placa adicional para garantir a colocação e fixação seguras de qualquer bagagem. Além disso, a grelha traseira tem também uma altura reduzida, sendo mais fácil montar na moto.

Com uma dianteira mais ajustada em termos ergonómicos, o motociclista melhora a posição das pernas durante a condução, otimizando a configuração geral e a experiência de condução.

Simples, eficaz e pensada para ir a qualquer lado, a Himalayan foi inspirada com base nos mais de 50 anos de experiência de condução com que a Royal Enfield conta na cordilheira dos Himalaias. Graças à sua versatilidade, simplicidade e foco na pureza do motociclismo, a Himalayan ganhou um estatuto de culto entre os motociclistas e os especialistas em todo o mundo. Atualmente, a Himalayan é reconhecida como uma moto de aventura competente, que apareceu nas capas das revistas mais importantes a nível internacional e é uma das Royal Enfield mais vendidas em todos os mercados. 

Todas as Himalayan Euro 5 dispõem de 3 anos de garantia com assistência em viagem.

Preços e cores da Royal Enfield Himalayan Euro 5:

Uma cor – 4.945 € (Granite Black)

Duas cores – 5.095 € (Pine Green, Mirage Silver)

Versão Himalayan Adventure: 5.545€ (Granite Black)

Ficha Técnica

MOTOR

Tipo: Monocilíndrico 4 tempos, 1 árvore de cames (SOHC), 2 válvulas

Cilindrada: 411cc

Diâmetro x curso: 78 x 86 mm

Sistema de arrefecimento: ar/óleo

Arranque: elétrico

Alimentação: sistema de injecção ECU electrónico variável

Potência máxima: 24,3 cv às 6500 rom

Binário máximo: 32 Nm às 4250 +/- 250 rpm

Emissão de CO2: 76,5 g/km

Embraiagem: multidisco em banho de óleo

Transmissão secundária: por corrente

Caixa: 5 velocidades

CICLÍSTICA

Tipo de quadro: Duplo berço tubular em aço

Suspensão dianteira: forquilha telescópica hidráulico 41 mm, curso de 200 mm

Suspensão traseira: amortecedor central progressivo, regulável em 5 posições, curso de  180mm

Travão dianteiro: 1 disco de 300mm, pinça de 2 pistões + ABS de 2 canais

Travão traseiro: 1 disco de 240mm, pinça de 1 pistão + ABS (desconectável na roda traseira)

Rodas (Fr./Tr.): 90/90-21 M/C 54H e 120/90-17 64S

DIMENSÕES E PESO

Comprimento x largura x altura (mm): 2190 x 840 x 1370

Distância ao solo: 220 mm

Distância entre eixos: 1465 mm

Altura do assento: 800 mm

Peso em ordem de marcha: 199 kg