O motor é o mesmo que está incorporado na GW250 Inazuma. Um bicílindrico de 248cc com refrigeração líquida, quatro válvulas e uma potência de 24,6 cv às 8000 rpm. O que não foi divulgado é se este novo propulsor estará de acordo com a nova norma Euro4. Com 178 quilos a máquina nipónica conta com uma forquilha convencional e um disco dianteiro de 290 mm acompanhado por uma pinça de duplo pistão Nissin. Atrás está outro disco de 240 mm acompanhado por uma pinça de monopistão.

A distância do assento ao solo é de 790 mm estando assim adaptado à estatura média do mercado onde está inserida esta moto. Desta forma condutores de baixa estatura podem chegar com os pés ao chão. O depósito de combustível tem uma capacidade de 15 litros e permite que a GSX-R tenha uma autonomia superior a 250 quilómetros.