Para respeitar os princípios de design da XT500, a scrambler XTribute está equipada com um banco de perfil plano e o subtil logótipo XTribute em relevo na parte traseira. Com o verdadeiro aspeto de uma ‘Dirt Bike’ dos anos 80, mas com o conforto moderno.

Uma das características mais icónicas da XT500 e que lhe atribuiu mais de uma década de sucesso foi o estilo arrojado, mas simples. Esta mesma característica é partilhada com a XTribute, depósitos de acabamento tipo alumínio escovados, cobertos com um pack gráfico inspirado na XT combinados com guarda-lamas brancos e com as famosas jantes douradas.

Para adotar o estilo Dirt Bike da XT500, a XTribute está equipada com um guiador escorado. Estes guiadores não só possuem a aparência da Urban Scrambler, como também garantem uma posição de condução vertical confortável.

O guiador mais largo oferece maior alavancagem, facilita a manobrabilidade da moto, mesmo a velocidades mais baixas. Focando-nos nos pontos de contacto, encontramos punhos ao estilo das dirt bikes e os apoios para os pés são projetados para se encaixarem na estética das scrambler com a sua aparência volumosa. Para fins estéticos e práticos, as rodas de 10 raios moldados da XSR700 XTribute estão equipadas com pneus de piso de tacos Pirelli MT-60RS, uma mais valia para as Urban Scrambler. Os pneus proporcionam excelentes níveis de aderência e fácil manuseamento em estrada e em terra batida.

Para respeitar os princípios de design da XT500, a XTribute está equipada com um banco de perfil plano e o subtil logótipo XTribute em relevo na parte traseira. Com o verdadeiro aspeto de uma Dirt Bike dos anos 80, mas com o conforto moderno. Todas as motos Sport Heritage Yamaha são concebidas com enorme atenção a todos os detalhes – e o mesmo acontece na XSR700 XTribute.

Os foles guarda pó de borracha preta são ajustadas à suspensão dianteira para destacar toda a sensação de scrambler retro. A posição geral de condução foi implementada para combinar com o guiador de braços, poisa-pés e punhos ao estilo off road. Pesando apenas 190 kg com fluídos, a XSR700 XTribute é uma das scramblers mais leves da categoria. O subquadro de aço e o chassis compacto criaram um dos designs mais ágeis e manobráveis da classe, tornando a XSR700 XTribute ideal para uso urbano, bem como desfrutar de um emocionante passeio em estrada.

A verdadeira beleza da XSR700 XTribute está na combinação descontraída de uma scrambler com a tecnologia moderna. Para evidenciar o icónico esquema de cores da XTribute, os designers optaram por escurecer alguns detalhes que estão em destaque na XSR700 versão normal. Desde as proteções para quadro, coberturas do radiador até aos suportes dos instrumentos, todos os detalhes são pretos, combinando com o quadro e com o motor CP2 de cor escura, e destacando os guarda-lamas brancos e as incríveis coberturas dos depósitos de alumínio.

Em 1976, a primeira XT500 apresentava um tubo de escape baixo com um silenciador de alto nível e, agora, os clientes podem homenagear este visual, adaptando a sua XSR700 XTribute com o escape opcional Akrapovič. Com um acabamento em preto – como a XT500 original – este sistema de alta especificação 2-em-1 dá uma aparência radical e produz uma nota de escape rouca – características-chave que complementam o caráter de scrambler radical da moto e acentuam a especificação premium deste novo modelo Faster Sons.

Principais Características da XSR700 XTribute

• Iluminação LED completa incluindo farol de assinatura XSR
• Revisão do layout do cockpit com instrumentos LCD pretos
• Cores e elementos gráficos retro inspirados na XT de 1981
• Motor CP2 de 689 cc de binário elevado em conformidade com a EU5
• Quadro tubular estreito e leve
• Guiador, punhos e apoios para os pés ao estilo off-road
• Pneus Pirelli MT60RS com padrão do piso estilo bloco para estrada e todo o terreno
• Banco plano especial ao estilo XT, foles de suspensão e farol integrado
• Leve, compacta e ágil

YAMAHA XSR700 XTRIBUTE

PVP A PARTIR DE  8 995,00€

CORES TECH BLACK

DISPONIBILIDADE: MARÇO DE 2022