All posts by Paulo Araújo
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Ducati apresenta tecnologia de comunicação carro para motoA Ducati continua com a sua pesquisa e experimentação sobre segurança, tendo apresentado, em parceria com a Audi e a Ford, o projeto ConVeX (Connected Vehicle to Everything) no Consumer Electronics Show® 2019 de Las Vegas. A...
- Posted Janeiro 9, 2019
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Royal Enfield Himalayan – Aventura acessível
Não é só o preço (4.645€) que coloca a Himalayan numa posição única… apesar da potência modesta de 25 cavalos do seu motor monocilíndrico, as qualidades dinâmicas e facilidade de condução também impressionam, em estrada ou fora...
- Posted Janeiro 8, 2019
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Edição especial 20 anos da Yamaha R1
Fez o ano passado 20 anos que a Yamaha lançou a primeira edição da YZF R1, um modelo que viria a redefinir as expectativas em relação ao peso e potência de uma desportiva de litro. Mesmo em...
- Posted Janeiro 6, 2019
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Recordando a Honda RC30
A Honda VFR750R, mais conhecida pela sua designação de quadro ‘RC30’, foi uma verdadeira pedrada no charco quando saiu em 1987… uma moto de corrida exclusiva com lugar apenas para o condutor, criada para fins de homologação...
- Posted Janeiro 5, 2019
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Recordando a Honda NR750
Pistões ovais, fibra de carbono e instrumentos LED há 26 anos, motor de 32 válvulas, escapes sob o banco… Poucas motos poderão reclamar o lugar de moto mais exótica do mundo como a NR750 dos anos 90....
- Posted Janeiro 4, 2019
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Velas de Ignição e como funcionam – Parte II
Na primeira parte deste artigo sobre a vela de ignição, vimos como a vela funciona levando a corrente até onde a faísca é utilizada, acabando na ponta do elétrodo. Seja de que material for, essa ponta do...
- Posted Janeiro 3, 2019
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Velas de Ignição e como funcionam – Parte I
Desde o início dos motores de combustão interna, há mais de um século, houve necessidade de criar um componente que fosse capaz de fornecer uma faísca que fizesse ignição da mistura para fazer o motor funcionar. É...
- Posted Janeiro 2, 2019
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Recordando a MV Agusta America 750
Motor de quatro cilindros em linha transversal de 789,3 cc com DOHC a quatro tempos e 75 cv, alimentado por quatro carburadores Dell’Orto, transmissão mecânica de cinco velocidades, embraiagem multi-disco em banho de óleo, suspensão dianteira por...
- Posted Janeiro 1, 2019
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Triumph explica segredos da nova Speed Twin
Quando a Triumph começou a desenvolver a sua nova Speed Twin, o objetivo era criar uma moto que combinasse o estilo de um clássico moderno com a performance e comportamento de uma roadster moderna. Para conseguir isso,...
- Posted Dezembro 31, 2018
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Mais elétricas em 2019 – Parte II
As pranchetas de gabinetes de design pelo mundo fora estão neste momento preenchidas com a tarefa de planear a próxima geração de motos, e é quase certo não irão ser a gasolina, nem sequer com motores a...
- Posted Dezembro 30, 2018
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Mais elétricas em 2019 – Parte I
Se 2018 for lembrado no futuro por alguma coisa, poderá bem ser pela chegada a sério de veículos elétricos em muitas formas. Incluindo, claro está em duas rodas. De facto, 2018 foi um ano excelente para a...
- Posted Dezembro 29, 2018
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Como funciona um carburador? – Parte III – Afinação
Concluímos aqui o artigo sobre carburadores com algumas dicas sobre a afinação dos mesmos. Para aplicações como Motocross ou Trial, em que as motos estão sujeitas a saltos e muita vibração, ou a passar uma boa parte...
- Posted Dezembro 28, 2018
