Começar a andar de moto pode ser muito emocionante, mas também é um desafio que traz consigo uma série de erros comuns entre iniciantes. Estes erros, embora normais numa fase da aprendizagem, podem ser devidamente corrigidos, evitando situações potencialmente perigosas.

São muitos os que passam para o mundo das duas rodas depois de conduzirem vários anos de automóvel e aproveitam a validação da carta A1 (125) com a carta de automóvel porque conduzem há três anos ou, simplesmente, porque gostam de motos mas nunca até então tiveram hipótese de ter uma. No entanto, andar de moto não tem nada a ver com andar de carro e, para aqueles que estão acostumados às quatro rodas, é algo que devem levar em consideração.

Nas motos somos mais pequenos, mais difíceis de ver e muito mais vulneráveis, por isso temos que andar mais alerta. Isso o ajudará a praticar a sua visão periférica para estar atento ao que está ao seu redor, nunca presuma que já o viram. Na dúvida, corte o acelerador e até ceda e tenha especial cuidado em cruzamentos. Com um pouco de treino conseguirá movimentar-se com segurança e com toda a liberdade que as duas rodas permitem.

Comece com uma moto na qual se sinta confortável

É bastante comum que para começar a andar de moto muitos cometam o erro de começar com uma moto muito grande, muito alta ou muito pesada. Desde logo uma moto com o assento muito alto impede-o de chegar facilmente com ambos os pés ao solo, o que fará com que perca confiança. Por outro lado, uma moto pesada dificultará a sua movimentação e a realizar manobras com facilidade.

Todos esses aspectos vão deixá-lo desconfortável. A solução mais simples é começar com uma moto leve, na qual você possa chegar bem ao solo com os dois pés e que não lhe seja difícil sair do ponto morto. Uma 125cc ou uma scooter ligeira é o ideal para si.

Ande bem equipado

Numa moto, seja a conduzir ou não, o equipamento específico do motociclista é fundamental. Faz parte da sua segurança passiva. Tem que estar sempre presente, mesmo que não entre em ação. É importante investir num bom capacete, num blusão técnico com proteções, luvas e botas para se sentir minimamente seguro. Isto são os mínimos, aos quais devemos acrescentar as calças para motos (até existem em jeans) e um fato de chuva, para ter sempre guardado na moto ou scooter para não ter surpresas indesejáveis com o tempo.   

Manter sempre a moto em ordem

Nunca esqueça que a moto é uma máquina, e como tal necessita de manutenção para que nada falhe. A manutenção da moto não consiste apenas em levá-la à oficina para exames periódicos, mas é algo que você mesmo pode fazer em muitos casos.

Verifique a pressão dos pneus de vez em quando e troque-os quando perceber que eles perdem a banda de rodagem, fique de olho no nível do óleo do motor, verifique de vez em quando o desgaste das pastilhas de travão, lubrifique a corrente. .. Uma moto bem conservada é sempre uma moto também mais segura.

Mantenha uma distância de segurança

Seguir outros veículos muito de perto, reduz a sua capacidade de reagir a eventos imprevistos. O ideal é manter uma distância de segurança para ter tempo suficiente para travar ou manobrar, se necessário. E aproveite a largura da estrada: não ande “no meio” como num carro, mas sim de lado para ter uma possibilidade de fuga a um acidente em caso de paragem subita do trânsito.

A paciência é uma grande aliada

A falta de paciência pode levar-nos a dirigir com excesso de confiança. Estes são os erros mais comuns:

• Colocar os olhos muito perto da roda dianteira pode limitar a percepção da estrada e dos obstáculos. Mantenha os olhos na direção que deseja seguir, o que ajudará a manter uma linha reta.

• Não antecipar curvas : Entrar em uma curva muito rapidamente pode fazer com que você se incline excessivamente ou perca o controle. Diminua a velocidade antes de entrar numa curva e ajuste a sua posição na moto, inclinando-se na mesma direção da curva.

• Não ajustar os espelhos : Os espelhos são essenciais para ter uma ideia completa do que está a acontecer atrás de si. Ajuste-os  corretamente antes de começar a conduzir, alguém pode ter tocado nos espelhos da sua moto enquanto estava estacionada.

• Travagem brusca: As motos exigem delicadeza, mesmo em situações de risco. Travar bruscamente com o travão dianteiro pode fazer com que a roda bloquei fazendo-o perder o controle da moto. Atrás, o bloqueio provocará uma derrapagem que, se não a corrigirmos, também nos desestabilizará. Use ambos os travões progressivamente.

Conhecer bem a moto

Mesmo antes de escolher a sua moto no stand, peça ao vendedor para fazer um pequeno test-drive, nem que seja ao quarteirão mais perto, por forma a entender algumas das suas características. Não compreender o funcionamento dos controlos básicos, como a sensibilidade do acelerador, a pressão dos travões, o curso da embraiagem ou as diferentes posições da caixa de velocidades, pode levar a situações de risco. Antes de entrar no trânsito, familiarize-se com os controles da moto e pratique numa área segura.

Prática constante, paciência e respeito às regras de trânsito, são elementos fundamentais para se tornar num motociclista experiente em pouco tempo. Mais para a frente, e já convenientemente adaptado à sua nova moto, poderá então conhecer mais algumas ‘dicas’ fudamentais num Track Day em circuito… mas isso é uma outra história.

Pratique sempre ao início uma condução defensiva nos primeiros quilómetros, seja vigilante com os outros, e sobretudo, evite cometer erros que lhe podem custar caro. Com a experiência adquirida progressivamente, verá que se vai divertir muito mais em duas que em quatro rodas.

Boas voltas!