How To: A moto com a altura certa para a sua altura

“DIZ-ME A TUA ALTURA E DIR-TE-EI A MOTO CERTA PARA TI!”… ESCOLHER A MOTO MAIS APROPRIADA NEM SEMPRE É UMA TAREFA FÁCIL, SOBRETUDO SE TIVERES UMA ESTATURA DESAPROPRIADA À MOTO QUE QUERES COMPRAR. MAS, SIMPLIFIQUEMOS A QUESTÃO…

Ter uma estatura acima do metro e noventa ou ser muito baixo(a) só complica as coisas ainda mais, e portanto, o melhor é escolher a moto com o assento à altura certa para si. Vamos ajudá-lo! 

A altura é um dado biológico simples, sobre o qual praticamente não temos controle nem podemos mudar. Mas trata-se de algo que pode influenciar nosso destino de maneiras inimagináveis. Uma delas é a escolha da moto certa.

Por exemplo, do alto dos seus 1,93 metros, Abraham Lincoln (ex-presidente dos EUA) se hoje fosse vivo, teria algumas dificuldades em encontrar a moto certa para si, e o inverso se passa para as pessoas mais baixas. A questão importante não é somente tocar o solo com ambos os pés, mas também conseguir “encaixar” perfeitamente na moto. Mas, amigo, fique tranquilo, o mercado está cheio de motos adaptadas ao seu tamanho!

E mesmo no desporto motorizado, Loris Baz consegue pilotar uma Superbike brilhantemente com o 1,90 metros de altura, mas sem dúvida, certamente pior que Valentino Rossi conduz a M1 de MotoGP com os seus 1,82 metros. Mas claro, existe uma altura ideal, para que se tenha uma melhor ergonomia e mais conforto sem ficar com as pernas excessivamente dobradas ou os braços. Condutores com uma altura situada entre 1,70 e 1,80 metros encontram muitas motos à sua medida. Mas… e os outros?  

Além disso, tudo depende também da morforlogia da moto. Numa custom baixa e longa, um condutor alto não terá problemas em se encaixar, numa desportiva de última geração será menos fácil (hoje bem mais compactas que há alguns anos), numa Adventure elevada e de alta cilindrada um condutor baixo pode passar por alguns problemas de adaptação e numa Sport-Turismos tudo fica mais fácil.

Há no entanto um site curioso, a Cycle-Ergo, que lhe permite obter uma visão geral da ergonomia da moto. É indicativo, mas funciona e aconselhamos uma visita: https://cycle-ergo.com/

Listagem de motos com especificação da altura do assento:  

AJP

PR7 650 : 920 mm

Aprilia

Dorsoduro 900 : 870 mm

Benelli

TRK 502 X : 850 mm

Beta

RR 125 Motard : 886 mm

BMW

R 1250 GS : 850/870 mm

R 1250 GS Adventure : 890/910 mm

R 1250 R : 840 mm (assento Sport)

R 1250 RT : 850 mm (opcional)

R Nine T Racer (805 mm)

K1600B / Grand America (780 mm)

S1000XR (840 mm)

F 850 GS / GS Adv : 860 mm

Ducati

Multistrada 1260 : 825/845 mm

Hypermotard 950 (e SP) : 870 mm

Streetfigther V4/ S : 845 mm

X Diavel (S), pousa-pés reguláveis : 755 mm

Panigale V4 : 835 mm

Harley-Davidson

Forty Eight Special : 705 mm

Dyna Fat Bob : 710 mm

Heritage Softail Classic : 690 mm

Fat Boy / Special : 690 mm / 680 mm

Electra Glide : 740 mm

Electra Glide Ultra Limited : 745 mm

Softail Breakout : 665 mm

FXDR 114 : 720 mm

Fat Bob : 710 mm

Deluxe : 680 mm

Honda

CB 1000 R : 830 mm

Africa Twin CRF1100L : 870 mm

VFR 800 X Crossrunner : 835 mm

NC 750 X : 830 mm

CB 500 X : 830 mm

Goldwing : 745 mm

Husqvarna

Svartpilen 701 : 835 mm

Svartpilen 401 : 835 mm

Vitpilen 701 : 830 mm

Vitpilen 401 : 835 mm

Indian

Chief Dark Horse et Vintage : 660 mm

Springfield : 660 mm

Chieftain : 650 mm

Challenger : 672 mm

Roadmaster : 673 mm

Kawasaki

Versys 1000 : 840 mm

ZZR 1400 : 800 mm

Versys 650 : 840 mm

Versys 300 : 845 mm

Z H2 : 830 mm

Ninja H2 SX : 835 mm

Ninja 1000 SX : 835 mm

KTM

390 Adventure : 855 mm

790 Adventure : 850 mm

1290 Super Adventure : 860 mm

1290 Super Duke GT : 835 mm

1290 Super Duke R : 835 mm

890 Duke R : 834 mm

390 Duke : 830 mm

Moto Morini

Corsaro ZZ : 860 mm

Corsaro ZT : 860 mm

X-Cape : 845 mm

Moto Guzzi

V85 TT : 830 mm

MV Agusta

F3 675/800 : 830 mm

Rush 1000: 845 mm

Brutale 1000 RR : 845 mm

Turismo Veloce 800 : 850 mm

Dragster 800 : 845 mm

Suzuki

V Strom 1050/XT : 850 mm

V-Strom 650/XT : 835 mm

Triumph

Tiger 1200 : 855 mm

Tiger Sport : 830 mm

Tiger 900 : 830 mm

Tiger 900 Rally : 870 mm

Rocket 3 GT : 773 mm

Scrambler 1200 XE : 870 mm

Thruxton RS : 810 mm

Yamaha

R1 : 855 mm

R6 : 850 mm

SCR 950 : 830 mm

XSR 900 : 830 mm

XSR 700 XTribute : 845 mm

Tracer 900 : 865 mm

Tracer 700 : 840 mm

Super Ténéré 1200Z : 870 mm

Ténéré 700 : 875 mm

MT10SP : 825 mm