A Adiva AD1 200 chega ao mercado asiático como uma atraente scooter de três rodas com um prático teto dobrável removível. Chegará à Europa?

Sucessora da Benelli Adiva original, a nova versão deste conhecido veículo urbano promete, no mínimo, proteção contra as intempéries e mais segurança.

O conceito de scooters de três rodas com teto dobrável removível tem as suas raízes na Benelli Adiva, scooter que foi oferecida com motores monocilíndricos de 125 e 150 cc entre os anos de 2001 e 2006. Mas na Adiva original, ao contrário da sua concorrente histórica, a BMW C1 , (onde o tejadilho faz parte da estrutura de segurança), o tejadilho apenas fornecia proteção contra as intempéries. Outra diferença era que, apesar de ter teto, o uso de capacete ainda era obrigatório e o uso de cinto de segurança não era permitido.

E o mesmo pode ser aplicado à novo Adiva AD1 200 2024, onde o capacete continua obrigatório, mesmo com teto. Como mencionamos anteriormente , esse teto é removível, assim como o modelo Benelli , podendo ser dobrado e guardado no porta-malas superior de 40 litros quando o tempo estiver favorável. Além disso, graças às suas duas rodas dianteiras, estes triciclos podem ser conduzidos por pessoas sem licença de moto.

Segundo a Adiva , o motor monocilíndrico é da Peugeot. Com cilindrada de 188,6 cc, deverá gerar 18,6 cv e 15,5 Nm de torque, atingindo uma velocidade máxima de 100 km/h. Claro que a transmissão automática, típica deste tipo de moto, garante uma aceleração suave.

A Adiva AD1 200 possui distância entre eixos de 1.460 mm, 10 cm a mais que a Piaggio MP3 300, o que a torna uma moto longa. A sua suspensão de duplo braço mantém ambas as rodas dianteiras na estrada, permitindo uma inclinação máxima de 40 graus e travando com sistema de travamento sob pedido.

O fabricante procura posicionar a sua marca na Europa como “italiana”, conforme reflectido no seu slogan “ This is Italian Style ” na página inicial do maior modelo, a Adiva AD3 400. Atualmente, os preços no seu site internacional são exibidos em ienes. No entanto, a Adiva não é um fabricante italiano nem japonês, mas sim chinês, pois pertence ao Grupo Qianjiang .

Ainda não se sabe se a Adiva AD1 200 e a versão topo de gama, a AD1 400, estarão disponíveis na Europa.