Desempenho melhorado, ergonomia optimizada, design mais elegante e mais características de série e opcionais. Estes são os pontos fundamentais da nova S 1000 XR de 2024.

A BMW apresentou a nova S 1000 XR, uma versão melhorada da bem sucedida sport-touring alemã. O aumento da potência do motor, a ergonomia melhorada, os refinamentos de design e a expansão das características de série definem as actualizações do modelo.

O motor de 4 cilindros em linha reformulado oferece agora um desempenho ainda mais impressionante, com uma geometria de fluxo optimizado para os canais de admissão e uma potência de 125 kW (170 cv). A nova S 1000 XR continua a partilhar o seu motor de 4 cilindros em linha com a  S 1000 RR, proporcionando uma entrega de binário suave e potente e uma caraterística de potência harmoniosa que contribui para uma excelente condução.

Em comparação com o modelo anterior, a potência do motor foi aumentada em 4 kW (5 cv) para 125 kW (170 cv) a um regime nominal inalterado de 11.000 rpm. As principais razões para o aumento de desempenho são uma geometria optimizada do fluxo dos canais de admissão e um mapeamento personalizado. O binário máximo gerado continua a ser de 114 Nm às 9.250 rpm.

Ergonomia melhorada

A ergonomia foi melhorada graças com a introdução de um novo banco e uma secção traseira ainda mais desportiva. Para proporcionar ainda mais liberdade de movimentos, especialmente durante a condução de alta performance em estradas rurais e pistas, o assento da moto desportiva de longa distância foi completamente redesenhado.

Oferece agora mais 10 mm de altura do assento (850 mm) e proporciona mais espaço para as nádegas, aumentando o comprimento e a largura utilizáveis do assento, permitindo um melhor ajuste da posição do assento em função das condições de condução. A ergonomia melhorada torna mais fácil pretende oferecer um controlo ainda melhor. Estão disponíveis um total de três alturas de assento diferentes.

Reestyling ligeiro

A nova S 1000 XR também beneficia de elementos redesenhados no seu design. A secção traseira apresenta agora novos painéis laterais e entradas de ar inspiradas nos desportos motorizados, dando-lhe um aspeto mais dinâmico. Além disso, a guarnição do radiador tem agora uma superfície texturada e o guarda-lamas dianteiro em “bico”, anteriormente de cor preta, é agora pintado na cor da carroçaria.

Três novas opções de cores reflectem o carácter dinâmico do novo BMW S 1000 XR

• Blackstorm metalizado

• Gravityblue metalizado

• Pintura sólida em branco claro/Motorsport (em conjunto com o pack M e o banco M)

Principais inovações da nova BMW S 1000 XR

– A potência do motor foi aumentada em 4 kW (5 cv) para

  125 kW (170 cv) a 11.000 rpm (anteriormente 121 kW (165 cv)).

– Os canais de admissão foram modificados.

– O Shift Assistant Pro optimizado garante uma precisão ainda maior

   nas mudanças de velocidades.

– Ergonomia e liberdade de movimentos melhoradas com um banco redesenhado (850 mm

altura do assento em vez dos anteriores 840 mm).

– O amortecedor de molas foi optimizado para proporcionar uma condução mais sensível e confortável.

– A secção traseira tem um novo design, mais desportivo, com novos painéis laterais e entradas de ar inspiradas no desporto motorizado.

– A braçadeira do guiador foi redesenhada.

– O “bico” dianteiro é agora pintado na cor da carroçaria.

– A cobertura do radiador tem uma nova superfície texturada.

– Nova bateria com capacidade de 12 Ah em vez dos anteriores 9 Ah.

– Jantes M Carbon disponíveis como equipamento opcional ou como Acessórios Originais BMW Motorrad.

– O Keyless Ride é de série.

– Porta de carregamento USB de série.

– Farol Pro de série.

– E-Call agora também disponível para os EUA.

– É possível utilizar o GPS Maptrigger.