Honda: Só lendas! Dax, Monkey e Super Cub C125 com novas cores e em conformidade com Euro5+
Três dos modelos mais distintivos e icónicos da Honda recebem novas opções de acessórios e um novo visual nas suas versões para 2025.
Desde que reapareceu no mercado em 2023, a ST125 Dax conquistou as opiniões e os clientes, graças a uma atualização “simpática” do original dos anos 60. A preservação do espírito da Dax foi mantida em 2025 graças à continuidade de uma série de elementos simbólicos: o quadro em T, o guiador alto e as rodas pequenas mas robustas (12 polegadas).
As alterações limitam-se a um catalisador melhorado, ECU com nova programação e um sensor OBD2-2 adicional para garantir a conformidade com a norma Euro5+; a cor Preto Pérola Shining vem juntar-se às opções de cores disponíveis para a Dax que se mantêm, Cinzento Pérola Cadet e Azul Pérola Glittering.
A sua irmã de tamanho mais pequeno mas também de 125 cm³, a Z125 Monkey, também levou uma série de revisões para 2025. As alterações de pormenor introduzidas no motor dão-lhe conformidade com a norma de emissões, mas sem prejudicar as performances ou a eficiência. A nova gama de cores tem três novas combinações para esta icónica “moto de bolso”: Prata Metalizado Sheen com Preto Pérola Shining, Vermelho Millenium com Branco Pérola Himalayas e Amarelo Turmeric com Prata Metalizado Knight – cada uma dando um carácter único à moto.
Para garantir que a Super Cub C125 continua o seu legado como veículo mais produzido de sempre, as mesmas revisões de conformidade Euro5+ também lhe foram aplicadas. A sua silhueta que todos reconhecem sai reforçada para 2025, graças a uma opção de cor única, um Azul Pérola Bosphorus com Bege Pérola Sugarcane, complementada por um banco em pele encarnada contrastante.
Estas alterações colocam toda a gama de duas rodas da Honda em conformidade com as mais recentes e exigentes normas europeias em matéria de emissões; com isto estes “pequenos ícones” continuarão a trazer alegria aos condutores europeus nos próximos anos.
Além disso e pela primeira vez nas suas ilustres histórias, o desenvolvimento destes três modelos ficou à responsabilidade da mesma pessoa (LPL, Large Project Leader) – o Sr. Takashi Yagi. Na Honda há quase três décadas, o Sr. Yagi acumulou já uma vasta experiência e um amplo conhecimento técnico e de mercado;
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