Nova Yamaha YZF-R6 chega em Abril

Com mais de 160 000 unidades vendidas na Europa, e após ter vencido o Campeonato do Mundo de Supersport 3 vezes nos últimos 7 anos, a YZF-R6 é considerada uma das motos Supersport mais popular e radical que a Yamaha alguma vez construiu. Leve, ágil e rápido, este icónico modelo de 600 cc é atualmente a escolha número um dos que procuram adrenalina e querem subir rapidamente nas classificações Supersport.

Para sublinhar o empenho total da empresa no segmento Supersport – que continua a ser um ingrediente chave no ADN desportivo e de competição da Yamaha – o principal fabricante Japonês vai apresentar em 2017 uma nova YZF-R6, com estilo radical, criada com a tecnologia de quadro mais recente derivada da YZF-R1 e com tecnologia eletrónica de ponta.

Com uma carenagem aerodinâmica recém-desenvolvida e um aspeto agressivo que comporta todas as características do ADN puro da série R da Yamaha, a nova YZF-R6 chegou. Com cada modelo da série YZF-R, chega um convite aberto para entrar no mundo R e a oportunidade de se tornar parte integrante de um dos clubes mais exclusivos na categoria Supersport.

No  Mundo R da Yamaha, competir e vencer é um estilo de vida que está profundamente enraizado no nosso ADN. Todos os modelos Supersport da YZF podem identificar a sua linhagem diretamente até à  moto de competição YZR-M1 vencedora do MotoGP.

Nenhum outro fabricante é capaz de proporcionar uma ampla seleção de modelos Supersport de alta tecnologia de 125 cc até 1000 cc. Desde a YZF-R1M até às YZF-R1, YZF-R6, YZF-R3 e YZF-R125, cada modelo da série R foi concebido e fabricado com a mais sofisticada tecnologia de competição.

O Mundo R está aberto a todos os condutores que apreciam o valor da herança vencedora de competições e os confirmados conhecimentos técnicos da Yamaha. O Mundo R permite que os proprietários da série YZF-R tenham a oportunidade de libertarem o seu verdadeiro potencial de condução na estrada e na pista.

Design inspirado na icónica M1 com controlo da próxima geração

A YZF-R6 tem estado sempre na linha da frente do design Supersport extremo. Mais de uma década após a sua estreia, o modelo atual continua a ser uma das motos com aparência mais dinâmica da sua classe e atraiu seguidores extremamente fiéis e dedicados.

Para o ano de 2017, a Yamaha redesenha totalmente esta icónica moto Supersport intermédia e a YZF-R6 assume uma nova aparência radical, claramente inspirada pela mais recente geração da YZF-R1. Com a admissão de ar forçada central do tipo M1 e os faróis duplos LED embutidos, o visual agressivo e ofuscante da moto faz com que seja imediatamente reconhecida como um membro da família da série R.

Para realçar a sua presença intimidante, a nova YZF-R6 está equipada com luzes de presença estreitas que conferem ao visual dinâmico um caráter de qualidade verdadeiramente realista e quase animalesco. O estilo e a localização destas luzes de presença projetam um aspeto emocionante que, mesmo sendo da família R, transmite uma imagem YZF-R6 claramente definida.

O ADN da série R da próxima geração é evidente na carenagem elegante, cujo conjunto de condutas laterais e de linhas horizontais elegantes fornecem um design em camadas cruzadas que realçam a excelência aerodinâmica da moto. Um novo estilo da traseira da YZF-R1 reforça o estilo de competição e, embora o visual Supersport imponente tenha sido claramente inspirado pela emblemática YZF-R1, a YZF-R6 tem o seu próprio caráter e perfil únicos.

A equipa de design Supersport da Yamaha está constantemente a trabalhar para alcançar níveis mais elevados de performance em todas as áreas e a YZF-R6 de 2017 está equipada com uma nova carenagem dianteira e para-brisas com a aerodinâmica mais eficiente de sempre neste modelo.

A carenagem dianteira aerodinâmica foi desenvolvida com alguns dos elementos essenciais da YZF-R1 e o design mais recente proporciona uma melhoria significativa de 8% na eficiência aerodinâmica. Para além da carenagem dianteira e do ecrã renovados, as novas luzes de mudança de direção em LED da moto são incorporadas no interior dos retrovisores para reduzir a turbulência e a força de resistência.

A YZF-R6 foi uma das primeiras motos a adotarem avançados sistemas eletrónicos que asseguram o controlo de precisão, incluindo um Controlo eletrónico de aceleração Yamaha (YCC-T) e um Controlo eletrónico de admissão de ar Yamaha (YCC-I). Para proporcionar um nível ainda mais elevado de capacidade de controlo numa vasta gama de condições, a YZF-R6 está equipada com um avançadoSistema de controlo de tração (TCS) que é ajustado por um interruptor no guiador.

Ao reconhecer que a YZF-R6 atrai uma vasta gama de condutores preocupados com a performance e com diferentes níveis de habilidade e de experiência, o novo TCS inclui 6 níveis de intervenção selecionável, bem como uma função de desativação. O software inteligente do TCS foi concebido para garantir que não existe uma sensação artificial durante a sua intervenção e o sistema também compensa o desgaste do pneu traseiro para proporcionar uma performance consistente.

A YZF-R6 também está equipada com um novo sistema de mudanças rápidas (QSS) que lhe permite uma mudança de velocidade mais rápida. Este sistema é semelhante ao utilizado na YZF-R1 e cancela instantaneamente o binário do motor quando é detetado um engate de mudanças superiores, o que permite engates de mudanças superiores sem embraiagem em máxima aceleração para uma aceleração excecional através da caixa de 6 velocidades de relações curtas.

Não é apenas o visual agressivo inspirado na YZF-R1 que associa a moto ao icónico modelo Supersport, uma vez que o modelo YZF-R6 de 2017 também está equipado com as novas forquilhas invertidas KYB da YZF-R1. Esta suspensão dianteira de especificações elevadas apresenta grandes jarras de 43 mm de diâmetro, em comparação com os 41 mm do modelo anterior, para proporcionar uma sensação de maior estabilidade, especialmente durante a travagem e as curvas. O eixo da jante dianteira também foi aumentado para 25 mm de diâmetro para uma melhor condução.

As forquilhas de elevada especificação proporcionam uma gama completa de ajuste que permite ao condutor especificar a sua suspensão e, em conjunto com o novo amortecedor traseiro de design ajustável KYB, o quadro da YZF-R6 pode ser configurado para obter uma performance de condução precisa e com boa capacidade de resposta, adequada a diferentes condições.

A nova YZF-R6 também beneficia da utilização de um sistema de travões dianteiros radial do tipo YZF-R1, que é um dos sistemas mais avançados de qualquer máquina de produção da Yamaha. Os discos duplos de 320 mm estão equipados com pinças de 4 pistões opostos em alumínio para proporcionar uma excelente sensação e capacidade de travagem incrível.

A mobilidade do condutor é um fator essencial para atingir um elevado nível de agilidade e precisão de condução e a YZF-R6 está equipada com um banco e um subquadro traseiro novos que permitem ao condutor mudar o peso do corpo de forma rápida e fácil. Fabricado com magnésio vazado por enchimento controlado, forte e leve, o subquadro é 20 mm mais estreito na parte frontal, o que permite ao condutor aproximar-se mais do depósito para uma melhor aerodinâmica.

O banco tem a mesma altura que o modelo atual, mas tem um ângulo vertical suave em direção à parte traseira para uma maior liberdade de movimentos.

Outra alteração significativa para 2017 é a instalação de um depósito de combustível de design espetacular que proporciona uma série de importantes vantagens em relação ao design do modelo anterior. Fabricado em alumínio, este depósito leve e aerodinâmico dispõe de compartimentos para os joelhos que permitem ao condutor agarrar a moto com firmeza e encontrar uma posição ideal que combine com o seu físico e estilo de condução.

A Yamaha utilizou uma tecnologia de soldadura especial chamada Cold Metal Transfer (CMT), de forma a criar a nova forma esculpida do depósito. A construção apresenta uma combinação de soldadura robotizada firmemente seladas que é completada por soldadores humanos qualificados para proporcionar um acabamento exclusivo e artesanal. A pesar menos 1,2 kg do que o equivalente em aço e com uma posição de condução melhorada que oferece uma maior liberdade de movimentos para uma rápida transferência de peso ao entrar e ao sair de curvas, este depósito de combustível de elevada qualidade reforça as especificações líderes da YZF-R6.

A combinação do novo depósito de combustível, em conjunto com um novo subquadro mais fino e um novo design do banco, criaram uma posição de condução melhorada que foi concebida para oferecer aos clientes uma maior sensação de controlo na rua e na pista.

A secção da “cintura”, no centro e 20 mm mais fina, proporciona uma melhor aerodinâmica e um melhor alcance das pernas ao chão, ao mesmo tempo que os compartimentos para os joelhos do depósito esculpido a alumínio permitem ao condutor moldar o seu corpo mais perto da moto. O resultado é uma posição de condução harmoniosa que dá uma maior liberdade de movimentos para uma mudança de peso corporal eficaz. Isto, por sua vez, permite ao condutor explorar totalmente os níveis mais elevados de condução, travagem e aceleração proporcionados pelas novas forquilhas, discos dianteiros e tecnologia de controlo eletrónico.

Desenvolvido a partir do design da YZF-R1, o novo ecrã do painel de instrumentos dispõe de um tacómetro de estilo analógico e de velocímetro digital com um ecrã multifunções com o estado do TCS e ABS.

Novas características principais da YZF-R6

Design da série R da próxima geração

Visual inspirado na icónica YZF-R1

ADN de competição puro para um estilo e performance lideres na sua classe

Melhor aerodinâmica da YZF-R6 de sempre

Tecnologia de controlo eletrónico sofisticada

6 níveis de TCS que se adequam a diferentes condições de condução

Sistema de mudanças rápidas (QSS) para engates de mudanças superiores sem embraiagem em máxima aceleração mais rápidos

Suspensão dianteira de 43 mm do tipo YZF-R1 com definições específicas da YZF-R6

Travões dianteiros de 320 mm de diâmetro do tipo YZF-R1 com pinças de 4 pistões radiais

Subquadro traseiro elegante em magnésio

Nova inclinação do banco

Depósito de combustível leve em alumínio

Posição de condução melhorada

ABS

Conformidade EU4

D-Mode

Linha de acessórios genuínos

A Yamaha oferece uma gama de acessórios genuínos novos e existentes para performance e estilo para a YZF-R6 de 2017, que permite aos proprietários personalizá-la. A linha completa de acessórios estará disponível quando a YZF-R6 chegar aos concessionários da Yamaha. Na sequência do lançamento do novo modelo, os clientes poderão utilizar a aplicação My Garage para criar e visualizar a sua YZF-R6 topo de gama virtual com um tablet ou smartphone.

Cores

Race Blu

Tech Black

Disponibilidade

Abril de 2017

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