O novo pneu SCORPION é o mais desportivo de sempre no asfalto, graças à sua aderência e maneabilidade, e também pode enfrentar o todo-o-terreno ligeiro. Assegura excelente estabilidade, mesmo com carga total, com desempenho em piso molhado semelhante ao de um Sport-Touring e baixo ruído de estrada.

Os primeiros tamanhos do SCORPION Trail III já estão disponíveis para venda ao público, devendo toda a gama ser lançada ao longo do ano.

Concebido para as modernas motos de aventura e crossover, que são muito versáteis e podem ser utilizadas em diferentes contextos, o novo SCORPION Trail III é o resultado dos mais recentes desenvolvimentos, em termos de tecnologias e materiais utilizados, pelo Departamento de Investigação e Desenvolvimento da Pirelli.

O nome SCORPION esclarece imediatamente que pertence à gama de produtos Pirelli destinados à utilização fora de estrada, também em competições de duas rodas como o Campeonato do Mundo de Enduro e o Campeonato do Mundo de Motocross, nos quais a Pirelli é líder incontestável há 40 anos, com 81 títulos mundiais conquistados. Isto deve-se ao facto do SCORPION Trail III ser um pneu de enduro de rua, portanto um produto destinado principalmente a ser utilizado em asfalto, mas que também lhe permite enfrentar percursos em estradas de terra.

No asfalto, os pneus SCORPION Trail III são capazes de oferecer ao motociclista um comportamento muito desportivo, graças aos elevados níveis de aderência e ao ótimo comportamento, à excelente estabilidade mesmo com carga máxima e ao desempenho em piso molhado semelhante ao de um pneu Sport-Touring.

Quando se abandona o asfalto a favor de estradas de terra, a alternância constante das ranhuras centrais e transversais sob a pegada proporciona controlo e tração. Finalmente, uma outra vantagem oferecida pelo SCORPION Trail III é o notável conforto acústico (minimização do ruído de estrada) que não diminui o prazer de condução em estrada.

Estas vantagens são possíveis graças à perfeita harmonia de todos os elementos que compõem o pneu:

Padrão do piso

O desenho da banda de rodagem do SCORPION Trail III é uma evolução do seu antecessor SCORPION Trail II, com o objetivo de melhorar a estabilidade e a precisão da condução.

Para atingir este objetivo, o esquema vencedor do desenho caraterístico da gama desportiva DIABLO foi revisitado e integrado num produto de enduro de rua.

As ranhuras da banda central, inspiradas no emblemático e apelativo FLASH presente na gama DIABLO, permitem a drenagem em piso molhado e a estabilidade lateral em terrenos mais macios, proporcionando um desgaste uniforme.

Por fim, a integração de sulcos centrais robustos para a tração e de sulcos nos ombros foi concebida para oferecer uma boa orientação e tração mesmo em estradas de terra.

Estes truques permitiram ao SCORPION Trail III aumentar a relação terra/mar em relação ao seu antecessor, oferecendo assim uma maior presença de borracha em contacto com o asfalto e, consequentemente, uma vantagem em termos de desempenho em estrada.

Compostos

 O SCORPION Trail III oferece novos compostos, para os tamanhos radiais sempre 100% à base de sílica, tanto para os dianteiros como para os traseiros, para um excelente desempenho tanto em piso molhado como seco. Os radiais traseiros de duplo composto utilizam um composto macio nos ombros e utilizam várias resinas plastificantes que optimizam a aderência em curva. O composto mais duro na banda de rodagem central é semelhante ao utilizado no pneu dianteiro e foi concebido para oferecer uma elevada estabilidade, resistência ao desgaste e quilometragem.

Estruturas

 As estruturas dos pneus dianteiros derivam da experiência das superdesportivas e melhoram a condução e a aderência; em particular, os tamanhos radiais apresentam uma construção com uma cinta de aço de 0 graus que proporciona uma excelente estabilidade mesmo a altas velocidades.

As estruturas altamente rígidas dos pneus traseiros permitem um comportamento desportivo em todas as aplicações e proporcionam uma elevada estabilidade em todas as condições de carga.

Perfis

 Os perfis derivam da experiência da Pirelli em pneus Sport Touring com uma abordagem multi-raio que proporciona estabilidade a altas velocidades, alta quilometragem e uma sensação desportiva com comportamento progressivo.

 Dimensões

A tabela abaixo mostra as medidas previstas para o SCORPION Trail III, que estarão disponíveis para venda durante o primeiro semestre de 2024, exceto as medidas dianteiras 120/70 com encaixe de 19″ e traseiras 170/60 com encaixe de 17″, que chegarão no segundo semestre.