Quer potência e binário incomparável? Nova Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 tem tudo!

By Miguel Fragoso on 27 Janeiro, 2025

A Triumph Motorcycles apresentou a nova Speed Triple 1200 RS para 2025, com potência e binário incomparáveis, característicos do tricilíndrico, agilidade inigualável e tecnologia ainda mais avançada focada no condutor.

Mais potente do que nunca, o motor tricilíndrico de 1160 cc da Triumph proporciona uma aceleração e desempenho implacáveis com 183 cv às 10.750 rpm e 128 Nm às 8.750 rpm.

Emocionante e totalmente viciante, o motor de três cilindros oferece a mistura perfeita de tração em gama baixa e força no topo da rotação, proporcionando um desempenho de ponta, tanto na estrada como na pista, ao combinar a resposta instantânea do acelerador com uma entrega de potência suave e sem esforço.

Este aspeto é ainda reforçado pela revisão do equilíbrio dinâmico da cambota, de modo a obter uma melhoria significativa no refinamento do motor.

A suspensão semi ativa SmartEC3 de última geração da Öhlins, uma dinâmica focada na precisão e a posição de condução roadster única proporcionam um manuseamento extremamente apurado, agilidade e controlo em todas as curvas. As pinças Brembo Stylema e a manete ajustável Brembo MCS oferecem um grande poder de travagem e uma sensação personalizável, mesmo durante a condução mais exigente. Os pneus Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 proporcionam desempenho de pista com um pneu legal para utilização em estrada.

Cuidadosamente concebida para pesar apenas 199 kg pronta a conduzir, a Speed Triple também apresenta um guiador mais alto e ligeiramente mais largo e apresenta um design arrojado e agressivo com detalhes condizentes.

A sua postura desportiva e vertical transmite potência e presença, ao mesmo tempo que garante o equilíbrio perfeito entre agilidade e controlo. Combinado com um perfil estreito do banco, o condutor pode sentir uma ligação intuitiva e sem esforço com a moto, combinando um manuseamento preciso e conforto no mundo real.

O novo pacote de equipamento e tecnologia focada no condutor da nova Speed Triple coloca o condutor no controlo, oferecendo níveis excecionais de regulação. Inclui o avançado ‘Objective Based Tuning Interface’ (OBTi) da Öhlins, que permite aos condutores ajustar facilmente as características de amortecimento dinâmico da suspensão em diferentes cenários de condução. Os sete parâmetros que podem ser ajustados de forma independente são:

– Firmeza frontal

– Firmeza traseira

– Apoio à travagem

– Apoio à aceleração

– Apoio à aceleração inicial

– Apoio ao curvar

– Apoio ao rolar

Há também o novo controlo de elevação da roda dianteira, ajustável independentemente, controlo do efeito de travão do motor e controlo de deslizam ento da travagem, bem como Cruise Control totalmente ajustável.

Steve Sargent, Diretor de Produtos da Triumph Motorcycles, afirmou: “A nova Speed Triple 1200 RS está agora mais refinada, com um pacote eletrónico significativamente atualizado, o que torna ainda mais fácil para os clientes explorarem e desfrutarem do desempenho melhorado.”

MAIS POTENTE DO QUE NUNCA

Com 183 cv às 10.750 rpm, o novo motor entrega 3 cv mais do que a geração anterior da Speed Triple. O binário também é melhorado, com 128Nm a 8.750rpm, 3Nm a mais do que o modelo anterior e entregue um pouco mais abaixo na faixa de rotações.

Incorporando as aprendizagens e conhecimentos adquiridos durante o desenvolvimento do motor Triumph de Moto2™, o motor Speed Triple 1200 RS foi concebido para ser mais potente e duradouro, além de compacto e leve.

Um novo sistema de escape de fluxo livre e um silenciador compacto e leve simplificam a circulação dos gases e centralizam a massa para melhorar o desempenho, mantendo o ‘rosnar’ do tricilíndrico tão característico da Speed Triple.

Além disso, o acessório ‘obrigatório’ para a nova Speed Triple será o novo silenciador Akrapovič, que apresenta o invólucro exterior e o suporte de montage em titânio, com uma tampa final em fibra de carbono e o logótipo Akrapovič gravado a laser.

MANUSEAMENTO EXTREMO

Com a inovadora tecnologia de válvula “spool” para uma regulação ainda mais rápida e maior conforto, a tecnologia semiativa Öhlins® SmartEC3 de última geração proporciona um manuseamento totalmente personalizado, preciso e dinâmico.

Inclui a Öhlins Objetive Based Tuning Interface (OBTi), que monitoriza e ajusta continuamente as características de amortecimento da suspensão. Assim, seja a rolar em linha reta, a travar para uma curva, a equilibrar a moto no meio da curva ou a acelerar à saída, ela ajusta as características de amortecimento para proporcionar o desempenho desejado em cada cenário. Os condutores podem agora personalizar este desempenho utilizando um sistema de menus intuitivo nos instrumentos TFT, para que a moto monitorize e adapte continuamente o amortecimento em tempo real de forma a proporcionar o desempenho ideal para as condições existentes.

Para o próximo nível de precisão e controlo, a Speed Triple 1200 RS também dispõe de um amortecedor de direção ajustável, proporcionando uma condução suave e previsível em todas as situações, bem como um par de pinças Brembo Stylema com manete MCS, que proporcionam um desempenho de travagem impecável e uma sensação personalizável. A completar a configuração, a Speed Triple 1200 RS traz o Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 montado de série, que tem um design bicomposto para aderência, estabilidade e durabilidade otimizadas.

Para proporcionar o equilíbrio perfeito entre agilidade e controlo, a moto é compacta, com um guiador ligeiramente mais largo e mais alto do que o modelo anterior, criando uma postura roadster desportiva e vertical que proporciona um manuseamento sem esforço preciso, e conforto no mundo real.

Onde as peças foram atualizadas para acomodar o guiador mais largo e a adição do amortecedor de direção, o acabamento dos componentes foi atualizado para um tom preto sofisticado e discreto, criando um contraste com os garfos Öhlins dourados.

DESIGN ARROJADO E ESTILO AGRESSIVO

Com linhas nítidas e uma postura intencional, a Speed Triple 1200 RS tem uma silhueta surpreendentemente bonita, com um tanque esculpido e traseira minimalista que combina perfeitamente com a luz traseira e o apoio da placa de matrícula.

Inspirando-se nos 30 anos do ADN de design Speed Triple, o novo modelo mantém os faróis duplos de assinatura e o braço oscilante unilateral, que reforçam o estilo moderno e agressivo da moto, bem como a sua séria capacidade de desempenho.

Evoluindo o design para um visual ainda mais desportivo em 2025, o quadro de alumínio de dupla trave e as novas rodas leves reduzem as forças giroscópicas para curvar mais rápido e oferecer maior agilidade, tornando o desenho das curvas sem esforço, enquanto uma nova cobertura do banco afia a extremidade traseira da moto.

Apesar de toda a tecnologia extra e da suspensão eletrónica, a Speed Triple ainda é uma das motos mais leves da classe, com apenas 199 kg de peso, já com combustível. A contribuir para isso, está a nova bateria de iões de lítio da Speed Triple, que é significativamente mais leve do que uma bateria convencional.

Dos espelhos retrovisores da extremidade do guiador, ao braço oscilante meticulosamente esculpido, a atenção aos detalhes, a qualidade de construção e o nível geral de acabamento são inigualáveis.

TECNOLOGIA FOCADA NO CONDUTOR

As atualizações de 2025 também trazem uma nova eletrónica de desempenho que é configurável pelo condutor e ajustável independentemente dos modos de condução. O novo sistema de controlo de elevação da roda dianteira, que incorpora entradas da unidade de medida inercial de seis eixos (IMU) para determinar a inclinação da moto, oferece quatro níveis de regulação.

O Engine Braking Control é personalizável de acordo com a preferência do condutor, complementando os mapas ajustáveis do acelerador e permitindo que os condutores ajustem a sensação do motor de acordo com o seu próprio estilo de condução e as condições.

O Brake Slide Assist, disponível apenas no modo Track, otimiza a calibração do ABS para condução em pista, permitindo mais deslizamento da roda dianteira e mais elevação da roda traseira. Isto maximiza o desempenho na pista e minimiza a sensação de intrusão, ao mesmo tempo que fornece uma rede de segurança em caso de condições inesperadas.

Com cinco modos de condução distintos (Rain, Road, Sport, Track, Rider), ABS otimizado para curvas e controlo de tração em curva otimizado comutável, assistente de mudança de velocidades (Quickshifter) da Triumph para cima e para baixo de série, a Speed Triple dispõe de todas as funcionalidades avançadas para maximizar o desempenho e a segurança em todas as condições.

O design do interface de instrumentos TFT de 5″ fornece acesso instantâneo a todas as informações essenciais, controladas pelo joystick intuitivo de 5 vias e interruptores retroiluminados. O sistema de conectividade My Triumph de série permite a navegação passo a passo, bem como o controlo do telemóvel e da música.

O Cruise Control é totalmente ajustável para viagens mais longas e uma nova funcionalidade de aviso de desaceleração de emergência ativa um flash de alta frequência da luz de travagem para alertar os outros utentes da estrada em caso de travagem brusca e desaceleração rápida.

A ignição, o bloqueio da direção e a tampa do reservatório de combustível apresentam um funcionamento sem chave na Speed Triple 1200 RS. Para maior segurança, a função wireleess pode ser desativada pressionando um único botão.

O HOOLIGAN ORIGINAL

O Diretor Comercial da Triumph Motorcycles, Paul Stroud, comentou: “Em 2024, celebrámos o 30º aniversário da Speed Triple com proprietários, fãs e colecionadores, demonstrando claramente como cada iteração deste modelo foi tão inovadora como o hooligan original que lançámos em 1994. Naquela época, provocou o nascimento de uma nova categoria de motos desportivas naked. Hoje, estamos a estabelecer uma nova referência para o desempenho do motor tricilíndrico com esta nova Speed Triple 1200 RS.

NA ESTRADA

Disponível a partir de 20.495 € PVP, os clientes podem escolher entre três cores atraentes, incluindo Jet Black, ou as opções premium; Granite/Diablo Red, e Granite/Performance Yellow, todos com novos gráficos impressionantes.

Com mais de 25 acessórios Triumph genuínos disponíveis, os proprietários podem tornar a Speed Triple sua. As motos chegarão aos concessionários a partir de abril de 2025.