A Zongshen Cyclone RA 600 é uma bobber personalizada, impulsionada por um motor bicilíndrico em linha com 560cc de cilindrada e 59 CV de potência. A imagem é incrivelmente bobber e com uma silhueta muito familiar…

As primeiras bobbers que foram apelidadas ao início de ‘bob-jobs’, surgiram pela primeira vez nos Estados Unidos na década de 1930. Distinguiam-se pela falta do guarda-lamas frontal, por terem uma traseira curta, um assento monolugar e o mínimo de peças possível.

A Zongshen é um fabricante chinês que tem sede em Chongquing, no sudoeste do gigante país asiático. A Cyclone é uma das marcas que pertence ao grupo Zongshen, também conhecido como Zonsen . A moto que aqui vemos é a Cyclone RA 600, uma bobber que talvez possa chegar ao mercado europeu.

Lembra a Bonneville Bobber da Triumph

Esta custom chinesa com perfil bobber destaca o assento monolugar com o monoamortecedor traseiro por baixo, o que desde logo gera o aspecto de hard-tail – como se não tivesse amortecimento no eixo traseiro. Para completar a imagem há alguns enormes pneus -balão. Enfim, o que estamos a ver é um perfil profundamente inspirado na Triumph Bonneville Bobber .

Mas o impacto estético não termina por aqui. A bobber chinesa parece ter um garfo tipo Hossack , mas é uma ilusão pois por baixo encontramos um garfo telescópico convencional , com uma cobertura que imita os formatos da famosa suspensão dianteira tipo Hossack. A imagem no mundo personalizado é um aspecto fundamental e, pelo que pode ser visto, os designers da Zongshen/Zonsen/Cyclone fizeram os deveres de casa.

As rodas ajudam a completar a imagem da bobber . Não temos informações exatas, mas parecem ter 16 polegadas em ambos os eixos, com pneus 130 e 150, dianteiro e traseiro, respectivamente. Ambos os travões de disco são apoiados por ABS e o peso total da moto gira em torno dos 200 kg – nada mau!

200 quilos e 59 CV

O motor de 560 cc da Cyclone RA 600 é um bicilíndrico em linha capaz de entregar 59 cv a 8.500 rpm, com um binário máximo de 55 Nm a 6.500 rotações. O motor de 4 válvulas por cilindro é refrigerado a líquido. A caixa tem seis relações e a embraiagem é do tipo anti-deslizante. A transmissão final é por correia dentada e a imagem é completada com um escape de perfil 2 em 1 que sai pelo lado direito.

A Cyclone RA 600 deverá estar à venda na China ao longo de 2024 a um preço de cerca de 30.000 Yuans (pouco menos de 4.000 euros ). Neste momento não sabemos se a marca pretende exportar o modelo para outros mercados, o que não seria descabido.