Muitas vezes, as estatísticas são muito pouco animadoras. Neste caso, a taxa de abandono de motos no Reino Unido é deveras desconcertante.

Não existem fórmulas mágicas para evitar a que a nossa moto avarie, embora existam soluções para tentar minimizar esse risco. O facto é que no Reino Unido, existe um caso muito curioso com motos avariadas. Existe sistematicamente um abandono das mesmas nas Estradas Nacionais.

Concretamente, e segundo os nossos colegas da MCN , entre 2021 e 2022 foram abandonados na estrada 306 motos. É preciso dizer que esse abandono de motos se refere apenas às chamadas Estradas Nacionais, e não a toda a rede rodoviária. Só em 2021 foram 134 motos abandonadas e em 2022 172, dizem as estatísticas.

Mas então, qual a razão para isto estar a acontecer?  Não é porque o motociclista seja caprichoso e não se importe com a sua moto. Também não é porque se achem muito especiais e não querem ver uma moto com a qual ficaram parados. A realidade é bem menos “romântica” e mais económica, e tem a ver com a recolha da moto.

Aparentemente, há muitos utilizadores que não têm assistência na estrada. Então, quando a moto falha, eles simplesmente a deixam na berma da estrada e vão-se embora.  A questão é que uma vez considerado que há abandono da moto, e atendendo à legislação vigente do outro lado do Canal da Mancha, a polícia pode ordenar a retirada do veículo.

Dinheiro é a causa do abandono das motos

Se isso acontecer, o proprietário terá de arcar, obviamente, com os custos económicos de retirar o veículo e guardá-lo. Assim, para levantar a viatura desde logo tem de pagar 192 libras, o que ao câmbio atual dá quase 225 euros. A isto devemos acrescentar que o depósito cobra 7 libras por dia até ao máximo de uma semana, ou seja, falamos de mais 106,33 euros para essa semana. Até agora já é um valor que pode machucar o bolso, mas as coisas ficam mais feias a partir do oitavo dia.

É quando a moto é levada para instalações de armazenamento os custos continuam a aumentar e, nesse ponto, é provável que a dívida seja tão grande que os utilizadores não queiram arcar com ela. Mas a história não acaba aí. O fato do proprietário se livrar da moto não quita automaticamente a dívida, que fica pendente. Moral da história: O melhor é ter um ‘seguro contra todos os riscos’ que inclua o reboque da moto.

Fonte: MCN