A SR4 Max é a nova scooter Grande Turismo da VOGE, com os mais recentes avanços tecnológicos e os melhores acabamentos, para satisfazer os clientes mais exigentes mas que não estão dispostos a alargar os cordões ao bolso.

O fabricante chinês VOGE habituou-nos especialmente às suas naked, trails e motos neo-retro de média cilindrada. Mas agora a marca fez uma viragem a 360 graus para revelar uma nova proposta para o segmento das maxi-scooter , revelando a sua primeiro modelo 400 com a SR4 Max.

Concebida para o segmento das scooters ‘touring’, a SR4 Max é servida por um motor monocilíndrico de quatro tempos e 349,8 cc com refrigeração líquida e distribuição de árvore de cames à cabeça. Com certificação Euro 5, possui uma potência máxima de 28,5 cavalos a 7.500 rpm e um binário de 30 Nm a 6.000 rpm.

O motor está inserido numa estrutura tubular em aço, à qual estão associados elementos dos principais fabricantes de equipamentos. Existem suspensões fornecidas pela KYB como uma forquilha telescópica e dois amortecedores traseiros ajustáveis ​​em cinco níveis, assim como pneus da Pirelli, que equipa as jantes de 14 e 15 polegadas com os seus Angels.

A travagem é assegurada por discos de 265 mm e pinças J.Juan à frente e atrás. A scooter  beneficia ainda do ABS de dois canais Continental , controle de tração e até mesmo de um sistema de alerta de travagem de emergência ESS, com a luz traseira a piscar automaticamente nas travagens fortes. Um travão de parque está também disponível no guiador.

Na tendência atual das scooters GT com suas linhas bastante acentuadas, que lembra uma certa 400 GT (da BMW), a SR4 Max possui iluminação em LED que também inclui lâmpadas auxiliares de direção para iluminação em curvas.

O nível de equipamento da scooter também é muito superior ao que se encontra habitualmente no mercado. De fato, o medidor TFT colorido de 7 polegadas é usado para monitorizar o indicador de pressão dos pneus ou as imagens capturadas pela câmera frontal 1080P integrada na frente da scooter e que é ativada a partir do guiador. Além disso, há um sistema de partida sem chave, uma trava eletrónica da tampa do depósito de combustível e um dispositivo antifurto eletrónico integrado.

Do lado prático, o porta-malas sob o assento de dois lugares  oferece 41,5 litros de capacidade para guardar um capacete integral e um jet. Ao nível do avental, existem dois compartimentos, sendo o direito com tomada de isqueiro e porta USB de carregamento rápido, sendo também equipado com sistema de fecho automático. Por fim, o para-brisas é ajustável em duas alturas e um suporte central completa o suporte lateral padrão.

Disponível em branco e cinza no nosso mercado, a scooter VOGE SR4 Max tem um PVPR anunciado de 6.695 euros.

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