All posts by Paulo Araújo

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  Ensaio SYM Jet14LC: Acesso fácil

  Desenhada na Europa, mais precisamente em Itália, para incorporar na sua estética renovada linhas masculinas e nitidamente a puxar para o desportivo, a nova SYM Jet 14, que ostenta orgulhosamente a designação “Euro 4” no seu flanco,...

  • Posted Abril 12, 2019
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  Motorclássico com poucas motos

  Abriu o Motorclássico edição de 2019 na FIL, com tema de fundo a celebração da marca Citroen. Dos muitos espaços do certame, apenas 3 ou 4 eram dedicados a motos, menos ainda em exclusivo: O MotoClube de...

  • Posted Abril 6, 2019
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  Uma R65 “para sempre”

  O nome Cam Elkins pode não ser conhecido, mas provavelmente o leitor já ouviu falar do trabalho dele. Ele é o homem por detrás das brilhantes curtas-metragens chamadas Stories of Bike, que exploram a relação entre motos...

  • Posted Abril 5, 2019
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  Apresentação: Bridgestone Battlax Hypersport S22, a nova referência

  Poucas pessoas no mundo sabem que a Bridgestone tem uma máquina patenteada, qual verdadeiro banco de ensaio, que lhe permite testar um pneu de forma real e realística, submetendo-o, sem precisar de estar numa pista ou ligado...

  • Posted Abril 3, 2019
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  Bridgestone apresenta em Jerez

  Estamos em Jerez de la Frontera para a apresentação dinâmica do novíssimo hyper-desportivo da Bridgestone, o Battlax S22. Em breve, todas as novidades da nova referência para super-desportivas de estrada que promete desempenho excecional no molhado ou...

  • Posted Março 31, 2019
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  Ensaio – CFMoto 650GT: Da China, com brio

  Imaginem uma fábrica de motos. Moderna. Grande. Não, maior ainda. Imponente, mesmo. Agora, multipliquem a vossa imagem mental da dimensão das instalações por dois ou três e talvez estejam perto de perceber o que é exatamente a Zhejiang...

  • Posted Março 29, 2019
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  De França, com bom gosto: Uma Kawasaki ER-6N muito especial

  Sempre que se fala numa moto sensata para utilização diária, a Kawasaki ER-6N aparece como uma candidata lógica. É barata, com boa potência e comportamento dinâmico e um ar moderno e descomplicado. Porém, em termos de personalizações,...

  • Posted Março 28, 2019
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  CB1000R Flat Track – Uma perto de casa

  Para os viciados em potência, a Honda CB1000R é uma das melhores opções do mercado. A qualidade de construção é soberba, o quatro em linha derivado da Fireblade bomba 143 cv, e a suspensão Showa não fica...

  • Posted Março 25, 2019
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  BMW R NineT de homenagem à Métisse

  No mundo das scramblers vintage, a inglesa Rickman Triumph Métisse reina suprema. Como scrambler, fez época, e também era uma das motocicletas mais bonitas do seu tempo. Para o chefe da VTR Customs, Dani Weidmann, há uma...

  • Posted Março 19, 2019
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  Triumph Tiger 800 de 2010 a 2019 – Uma década de evolução no segmento Adventure

  A Triumph Tiger 800 moderna foi lançada em 2010 pela Triumph Motorcycles. O modelo tem um carácter duplo de estrada /aventura, sendo a variante XR (R de Road, estrada) mais voltada para a estrada, enquanto a Tiger...

  • Posted Março 19, 2019
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  Personalização aprovada oficialmente – A BMW R NineT da Vagabund

  Nalguns países, os regulamentos que controlam modificações às motos são realmente difíceis. Em Portugal, fruto dos resquícios da ditadura que ainda perduram na administração pública, nomeadamente na prepotente DGV, é quase impossível homologar modificações, embora a falta...

  • Posted Março 12, 2019
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  As grandes trail: As Adventure crescem

  Vimos anteriormente como as grandes Trail dos anos 80 e 90, impulsionadas pelo sucesso das Yamaha XT e BMW GS,e também das XL da Honda, começaram a crescer em equipamento e com isso, precisaram de motores maiores...

  • Posted Março 11, 2019
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