Não podemos negar que conduzir motos e scooter comporta um risco acrescido, razão pela qual os fabricantes estão constantemente a investir na segurança dos utilizadores. Recentemente a Honda apresentou um AirBag especialmente concebido para motos, especificamente para scooters, durante a reunião anual da Honda de 2017 em Tokyo, no passado mês de Julho.

Em colaboração com a Autoliv, um fornecedor de equipamento de segurança, a Honda desenvolveu um AirBag que proteja a cabeça de colisões em pontos específicos, com especial atenção para os impactos laterais . Carros que inadvertidamente aparecem na frente das motos é o principal motivo de acidente, onde normalmente o condutor do carro desculpa-se afirmando que não nos viu, o que muitas vezes é verdade.

A Honda pretende comercializar este sistema quanto antes. O sistema funciona de forma muito semelhante ao dos carros , com um sensor de aceleração que colocado na frente da moto detecta a colisão e faz disparar o airbag em menos de 0.05s. Em testes realizados a 50Kmh conclui-se que o AirBag reduziu substancialmente os estragos do impacto na cabeça do boneco de testes. ( Crash Test Dummy ) .

Honda Motorcycle Air Bag D2.

No entanto os danos em caso de impacto lateral ou de capotamento da moto não estão ainda protegidos. Mas na maioria dos casos em que o cheque é frontal as consequências com a utilização deste dispositivo são comprovadamente atenuadas.

A Honda já tinha demonstrado com sucesso esta tecnologia na sua moto GoldWing GL 1800.

Outro tipo de AirBags de proteção são aqueles incluídos na roupa do utilizador, tal como a tecnologia D-Air desenvolvida pela Dainese e a Tech-Air Systems da Alpinestar.