Foi revelada em Itália e ao pormenor, a nova CFMOTO 800NK, que encarna perfeitamente todas as características das motos naked mais icónicas: design e desempenho perfeitamente combinados com tecnologia e inovação. Estrada e cidade, os seus palcos preferidos. Duas versões, Sport e Advanced… conheça as diferenças.

A CFMOTO 800 NK não prescinde de uma estética elegante, mas ao mesmo tempo agressiva e moderna que combinada com um depósito de combustível de 15 litros, resulta num formato musculoso e enérgico, com protetores de radiador inovadores, que contribuem harmoniosamente para o visual desportivo “oculto” da moto.

O perfil pode parecer minimalista, mas as linhas e formas ergonómicas tornam-na incrivelmente única, combinando uma posição mais agressiva e desportiva para um uso  confortável e adequado para o uso diário. A altura do assento é de 795 mm, mas com um assento opcional pode chegar a 830 mm para todos aqueles que desejam uma solução mais desportiva e dinâmica.

O grupo ótico FULL LED, de forma distinta e inovadora, é enriquecido apenas para a 800 NK Advanced  por duas inserções luminosas no guiador que se acendem sempre que são ativados os indicadores de direção correspondentes, o sinal de emergência e que mudam de cor entre 16 cores diferentes, que podem ser escolhidos pelo utilizador diretamente nas configurações do display e que também variam em cores de acordo com o modo de condução escolhido; a iluminação do guiador e o modo noturno “Follow me home” que se apaga 10 segundos depois de desligar a ignição são outras novidades interessantes deste produto de última geração.

Performances elevadas no bicilíndrico em linha

O motor bicilíndrico em linha é o coração do 800NK e oferece números no topo da categoria. A unidade DOHC produz 70 kW (95,2 cv) a 9.250 rpm e o binário máximo é de 79 Nm a 8.000 rpm.

Com os valores de binário e potência acima referidos, a 800NK poderá atingir uma velocidade máxima de 220 km/h; o eixo balanceador duplo fornece supressão de vibração ideal, enquanto a cambota a 285° dá um rosnado gutural característico. Além disso, a caixa de ar e o filtro de ar sob o banco traseiro facilitam a manutenção.

3 modos de pilotagem

O motor é apenas um dos muitos componentes de ponta da naked mais potente produzida até hoje pela CFMOTO. A tecnologia Ride-by-wire oferece diferentes entregas de potência com base no modo de pilotagem selecionado: Street, Rain e Sport para adaptar a moto a diferentes cenários de condução.

A estabilidade da 800NK é garantida pela suspensão KYB totalmente regulável, com forquilha invertida de Ø 43 mm de diâmetro com pré-carga regulável e sistema hidráulico à frente e monoamortecedor com pré-carga regulável e sistema hidráulico atrás. A sua afinação é um equilíbrio ideal entre a desportividade necessária para as curvas e o conforto necessário para a condução na cidade. A 800NK Advanced vai um pouco mais além, sendo também equipada com um guiador bipartido em alumínio, Quickshift bidirecional e amortecedor de direção.

A precisão da direção é assegurada por uma estrutura tubular de aço em liga de cromo-molibdênio, tendo o motor como parte integrante da sua função estrutural. De acordo com o fabricante, o  resultado é um comportamento ágil e dinâmico, graças ao peso total de 175 kg nas dimensões de 2.146 x 818 x 1.137 mm e à distância entre eixos de 1.465 mm. Em termos de agilidade, as jantes de liga leve de 17″ reduzem as massas não suspensas da moto e são calçadas com pneus desportivos radiais MAXXIS Supermaxx ST2, respectivamente 120/70 ZR17 à frente e 180/55 ZR17 atrás, que garantem a melhor desempenho em todas as condições.

A CFMOTO 800NK é equipada com sistema de travagem da espanhola J.JUAN (empresa que hoje faz parte da Brembo) com dois discos de 320 mm na frente, com pinças radiais de 4 pistões, enquanto atrás existe um único disco de 260 mm de diâmetro na traseira, todos controlados por ABS BOSCH de canal duplo. As reduções são fáceis de gerir graças à embraiagem deslizante CF-SC. A versão 800 NK Advanced , a diversão e a eficácia das mudanças são ainda maiores graças ao sistema QuickShift.

Instrumentação e equipamento

A 800NK Sport é equipado com display digital TFT de 5″, com conectividade Bluetooth para capacete e smartphone, ajuste de brilho do display em 5 níveis, computador de bordo, relógio, avisador de troca de marcha, sinal de travagem de emergência e aviso de velocidade pré-definida.

A 800NK Advanced, por outro lado, traz uma instrumentação com interface multimídia MMI de 8″, a primeira tela sensível ao toque montada numa naked de série e com as maiores dimensões de todas as disponíveis no mercado. A 800 NK Advanced também é equipada com conectividade Bluetooth para capacetes e smartphones e relógio, mas é enriquecido com inúmeras outras funções a partir da ignição via controle remoto sem chave com alcance de até 15 m que permite ativar luzes intermitentes e buzina.

A interação entre usuário e instrumentação pode ocorrer de diversas formas, através dos botões intuitivos localizados no bloco de controle esquerdo, com comandos de voz ou atuando diretamente na interface multimídia MMI através da função touchscreen otimizada para o uso de luvas de moto .

Para ambos os modelos, existe o sistema de navegação CFMOTO Ride App, Apple CarPlay para dispositivos iOS e Carbitlink para dispositivos Android, o T-Box, sensor 4G que utiliza uma “cerca eletrónica” para informar ao piloto a posição do veículo; todas as atualizações de software são entregues ‘Over the Air’ (OTA) por meio do aplicativo CFMOTO RIDE, eliminando a necessidade de levar a moto ao concessionário. Também de série são o sistema Ride by Wire, a embraiagem anti-resalto, o Cruise Control e a predisposição de tomada de 12V para acessórios.

Em Portugal só temos disponível a versão base da CFMOTO 800NK por um PVP a partir de 8.790,00€, com duas opções de cor, Zircon Black e Nebula White.