A Triumph trouxe todas as suas inovações de 2024 para a EICMA, desde a Tiger 900 com motor, estética e ergonomia renovados até a maravilhosa Thruxton Final Edition.

O expositor da Triumph apresentou diversas novidades para 2024 no Salão de Milão. A mais significativa a Tiger 900 de 2024 que foi melhorada em termos de motor, mais potente e menos sedento nos consumos (em cerca de 9%), na estética e também na ergonomia. Puderam ver-se ainda ainda pela primeira vez ao vivo as novas Scrambler e Speed ​​​​400, modelos monocilíndricos com uma relação qualidade-preço invejável, a gama Bonneville Stealth, e por último, maravilhosa Thruxton Final Edition, que celebra a saída do cenário da um dos modelos mais fascinantes da empresa de Hinckley.

A gama de aventura de tamanho médio da Hinckley tem sido objecto de diversas intervenções que as capacitaram com melhores performances, maiis seguras e também mais confortáveis. Na Eicma – Salão de Milão 2023, a nova Tiger 900 2024 foi  muito apreciada pelos aficionados da Triumph.

Além de mais carismáticas, como afirma enfaticamente o comunicado oficial, as Tiger 900 também foram alvo de revisão a nível estético com intervenções no clássico “bico” que agora tem um novo formato, e nos painéis laterais integrados, juntamente com as novas cores: a Tiger 900 GT e a GT Pro – em exibição na Eicma 2023 – estão disponíveis em Snowdonia White, Graphite/Sapphire Black e Carnival Red/Sapphire Black. A Tiger 900 Rally Pro está disponível em Carbon Black e Sapphire Black, com a opção de solicitá-lo em Ash Grey/Intense Orange ou Matt Khaki Green/Matt Phantom Black.

Enquanto as duas GT empregam  rodas de liga leve de 19″ dianteiras e 17″ traseiras, na Rally Pro as rodas são de raios com tubeless são de 21″ à frente e de 17″ atrás.