A Ural anunciou uma edição especial do seu sidecar: a GearUp GEO Limited Edition. Este modelo oferece novas opções adicionais, bem como uma paleta de cores de camuflagem pintada à mão.

Quem queira ter um destes sidecar deve apressar-se, porque apenas 20 unidades para todo o mundo foram produzidas da edição especial GearUp GEO, uma das últimas novidades de 2020. Contudo, esta não é a primeira vez que a marca oferece uma edição limitada, como a edição especial de James Bond inspirada em quebra-gelos nucleares, por exemplo.

No entanto, não se pode dizer que estes modelos especiais sejam muito inovadores. Cada sidecar “especial” parte da base de um modelo existente. A marca adiciona uma pintura diferente, opções e produz um número limitado do modelo. Isso dá uma edição especial.

A edição limitada GearUp GEO

Com base no GearUp, esta edição oferece acessórios adicionais. O GearUp Geo é equipado com suspensões nitro ajustáveis melhoradas, pneus Heidenau, um depósito de combustível RotopaX. O sidecar também possui um sistema opcional de escape GPR de ponteiras altas opcional, vendido apenas para uso off-road. Obviamente, esses acessórios são mais úteis fora da estrada.

Esta edição limitada é voltada para entusiastas off-road. E só haverá 20 deles, cada uma com uma pintura exclusiva no estilo camuflagem pintada à mão.

PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS:

2WD sob pedido

Pintura à mão

Motor pintado a preto

Assento de enduro

Pneus Heidenau

Absorvedor de choques nitron

Sistema de escape GPR apenas para uso off-road

Pára-brisas MRA

Aperto de guiador de suporte de bola RAM

Carregador de energia USB de tomada dupla

Lâmpada LED H4

Grade nos faróis

Proteção do sidecar e lanternas traseiras

Suporte na frente do sidecar

Pára-choques traseiro

Rack de bagagem de roda sobressalente GEO

Placa protetora

Proteções manuais

Depósito RotopaX com suportes

Adaptador 12 V

Logotipo GEO reflexivo no sidecar e tanque de gás

Preço público recomendado: 26.999 dólares (cerca de 22.152€)

FICHA TÉCNICA

MOTOR

Cilindrada: 749cc

Tipo de motor: Boxer 2 cilindros OHV refrigerado a ar, 2 válvulas por cilindro

Diâmetro x curso: 78 x 78 mm

Potência máxima: 41 CV a 5500 rpm

Binário máximo: 42 Nm a 4300 rpm

Taxa de compressão: 8,6: 1

Sistema de combustível: Corpo do acelerador EFI

Arranque: Elétrico e Kickstart

Embraiagem: de disco duplo seco

Tipo de transmissão: manual

Velocidades: 4 para a frente e 1 para trás

Transmissão primária (roda traseira): Eixo de transmissão

Tração lateral engatável: Sim, eixo de transmissão

Suspensão dianteira: garfo de ligação principal IMZ

Suspensão traseira: braço oscilante de dupla face com dois amortecedores de mola hidráulica, 7x ajustável

Suspensão lateral do carro: braço oscilante de um lado com amortecedor hidráulico de mola, ajustável 7x

Rodas: 2.15X19 aros de alumínio com raios de aço

Pneus: 4,0 × 19 ″

Travão dianteiro: pinça Brembo fixa de 4 pistão com rotor NG flutuante de 295 mm

Travão traseiro: Pinça flutuante integrada de pistão único de grande calibre HB com rotor NG fixo de 256 mm

Travão lateral: pinça Brembo fixa de 2 pistão com rotor NG flutuante de 245 mm

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