A Indian Motorcycle e a S&S Cycle uniram-se para comemorar a vitória do campeonato King of the Baggers de Tyler O’Hara em 2022, de uma maneira única e maravilhosa com esta Indian Challenger de edição limitada.

Em comemoração à temporada do campeonato King of the Baggers de 2022 da Indian Motorcycle Racing e da S&S Cycle, a marca americana anunciou hoje a disponibilidade de 29 motos Indian Challenger RR altamente exclusivas. Construída com as especificações de corrida de 2022 pelas mesmas mãos da S&S  que arrancaram a moto vencedora do campeonato #29 de Tyler O’Hara, cada Indian Challenger RR construída especificamente está disponível para colecionadores e pilotos.

As motos de edição limitada estão a ser construídas para comemorar o sucesso de O’Hara, e apenas 29 unidades serão produzidas. Com base na informação oficial, o Reino Unido receberá apenas uma moto, enquanto as outras 28 serão distribuídas entre a Austrália, Nova Zelândia, França, Alemanha e Japão.

Baseada na cruiser Indian Challenger V-twin de 1768cc, a Challenger RR de tiragem limitada passará por uma grande transformação para ficar pronta para corrida. O motor será atualizado com uma nova árvore de cames, um kit de cilindro/pistão 112 CID de diâmetro grande, uma nova entrada de ar e cabeças de cilindro com porta CNC.

A Indian Challenger RR marca a primeira vez que os fãs podem comprar um bagger de corrida especialmente construída.

“Originalmente, o pensamento de baggers de corrida de estrada era desconcertante para muitos, e até mesmo ofensivo para alguns puristas de corrida. Mas em apenas três curtos anos, o King of the Baggers emergiu como a coisa mais quente nas corridas de moto, já que essas motos evoluíram rapidamente na sua sofisticação, e pensamos que seria incrível dar às pessoas a oportunidade de possuir a moto que detém a coroa ”, disse Gary Gray, vice-presidente de corrida, tecnologia e serviço da Indian Motorcycle.

“Estamos entusiasmados em abraçar as corridas de bagger e comemorar nosso segundo título com esta edição especial altamente exclusiva Challenger RR. Esta moto é real, assim como quando lançamos a venerável FTR750, a Indian Challenger RR é uma verdadeira moto de corrida e não é legal para as ruas. Colocado nas mãos certas, ela alcançará o pódio na série de corridas Mission King of the Baggers da MotoAmerica.”

Proteger o motor foi o objetivo da S&S, e os pousa-pés mais desportivos ajudam na distância ao solo. A moto também é equipada com um Quickshifter de mudanças rápidas e uma tampa da embraiagem especial.

A suspensão foi atualizada e os aros de 17 polegadas com pneus de corrida Dunlop substituíram as rodas dianteiras padrão de 19 polegadas e as rodas traseiras de 16 polegadas. A forquilha invertida Öhlins FGR250 totalmente regulável ​​e um amortecedor traseiro Öhlins TTX proporcionam excelente manuseamento. A moto foi convertida para transmissão por corrente e o braço oscilante foi modificado para lidar com a potência adicional necessária nas curvas.

Outras modificações incluem:

• Alforjes de fibra de carbono

• Carroceria aerodinâmica

• Pinças dianteiras Brembo M4

• Discos robustos Alpha Racing de 330 mm com pastilhas SBS especiais