A Moto Guzzi apresentou hoje a nova Stelvio, uma maxicrossover com tecnologia de ponta que também inclui um sofisticado sistema de radar duplo.

A Moto Guzzi anunciou a chegada do Stelvio com um post bastante conciso, mas impactante no Instagram: “A Stelvio está aqui”. Assim, depois das prévias do último EICMA, chega a tão esperado crossover feita em Mandello, surpreendendo a todos com uma ficha técnica muito substancial. É de facto um “mil” mas com a tecnologia típica das maxi crossovers actuais, sobretudo da R 1300 GS e Ducati Multistrada V4.

Bicilíndrico de 115 CV

O motor é o V-twin de 1042cc a 90° visto  e apreciado na sua irmã V100 Mandello, capaz de  115 cv a 8.700 rpm e de um binário de 105 Nm a 6.750 rpm, mais que suficiente para movimentar até 246 kg em ordem de marcha.

O aro dianteiro tem raios de 19″ e pneus semi-nodosos. Quanto às suspensões , por enquanto  parecem ser apenas mecânicas  como na V100 Mandello básica, mas não é certo que também serão fornecidas em versão eletrónica. Porém, são dúvidas que poderemos sanar em poucos dias, quando poderemos saber tudo sobre este novo modelo na EICMA. Os travões são da marca Brembo e incluem  disco duplo de 320 mm na dianteira e disco único de 280 mm na traseira com ABS configurável  em dois níveis (o primeiro de série, o segundo desativa na traseira para uso off-road) e pode ser totalmente excluído no modo off-road.

Rica em eletrónica

No capítulo da eletrónica existem muitas opções: ABS em curva e controle de tração, iluminação full LED com DRL e luzes de curva, controle de cruzeiro, display colorido de 5” com conectividade para smartphone, cinco modos de pilotagem personalizáveis ​​(Chuva, Turismo, Estrada , Sport e Offroad) e caixa de velocidades eletrónica bidirecional. Além disso, como opção existe também o sistema PFF Rider Assistance Solution, ou seja, radares dianteiros e traseiros que permitem ter controle de cruzeiro adaptativo e sensor de ponto cego.

Do ponto de vista estético, as fotos mostram linhas gráficas muito compactas e interessantes, uma sobre base amarela e outra caracterizada por um lindo preto fosco. Resumindo, a moto está aí, a Moto Guzzi já divulgou alguns dados, só nos resta esperar pela EICMA para sabermos tudo.