A Triumph apresenta a nova moto desportiva de motor tricilíndrico de média cilindrada para 2024. A Daytona 660 proporciona um desempenho desportivo emocionante, uma condução dinâmica e apresenta a mais elevada qualidade, aptidões e especificação da sua classe.

Apresentando uma evolução significativa do distinto e único motor tricilíndrico de 660 cc da Triumph, agora com 95 cv de potência máxima e 69 Nm de binário máximo, a Daytona 660 proporciona uma entrega suave e linear, mas enérgica, com a combinação perfeita de binário em baixo regime, gama média e potência no topo. Além de oferecer 17% mais potência e 9% mais de binário que a Trident, a Daytona 660 também tem um escape totalmente novo, criando uma sonoridade desportiva inconfundível.

A ciclística perfeitamente equilibrada da Daytona 660 e a condução desportiva intuitiva e ágil combinam-se com o conforto de condução durante todo o dia, graças ao equipamento de alta especificação, incluindo forquilha invertida Showa ́big piston ́ de 41 mm e monoamortecedor Showa ajustável em pré-carga. Os travões radiais de quatro pistões com dois discos de 310 mm e linhas de travagem trançadas são acompanhados pelos novos pneus Power 6 da Michelin.

Combinada com uma altura do banco de 810 mm, uma posição estreita e uma posição optimizada dos punhos e dos poisa-pés, a Daytona 660 proporciona uma condução emocionante e inspiradora de confiança.

Para garantir que os seus condutores controlam todas as situações, a Daytona 660 está equipada com tecnologia focada no condutor, incluindo três modos de condução, Sport, Road e Rain, que optimizam a resposta do acelerador e as definições do controlo de tração para as condições do momento, além de um novo sistema de aviso de desaceleração de emergência que ativa as luzes de perigo para alertar outros utentes da estrada durante travagens bruscas.

O inconfundível ADN de design da Daytona foi reinventado com uma nova atitude para uma nova postura agressiva e linhas limpas. Os distintivos faróis duplos em LED incorporam uma entrada de ar central e a carenagem minimalista realça o perfil desportivo, terminando num farol traseiro em LED.

Estão disponíveis três opções de cores impressionantes, vermelho, preto e branco, todas com um gráfico ‘660’ arrojado e inspirado na competição.

A Daytona tem mais de 30 acessórios Triumph genuínos para personalizar desempenho, conforto, estilo e utilização, incluindo um kit de carta A2, com um punho de acelerador dedicado e uma afinação do motor que limita a potência a 35kW.

Um intervalo de manutenção de 16.000 km, uma garantia de quilometragem ilimitada de dois anos e os fortes valores residuais da Triumph contribuem para garantir um custo de propriedade competitivo, o mais baixo da classe.

Steve Sargent, Diretor de Produto da Triumph, afirmou: “A 660 tem toda a atitude e agilidade que se esperaria do nome Daytona, e traz consigo o desempenho emocionante, utilizável, no mundo real e o conforto durante todo o dia que os condutores de hoje procuram. Estamos entusiasmados com o impacto que a Daytona 660 vai ter no crescente mundo das desportivas de média cilindrada.”

EM RESUMO

• Nome lendário renascido para uma nova geração – a nova líder das desportivas de média cilindrada
• Desempenho desportivo emocionante com motor tricilíndrico – 95 cv de potência máxima e 69 Nm de binário máximo
• Condução desportiva intuitiva e ágil – com conforto de condução para conduzir todo o dia

Os clientes podem saber mais em triumphmotorcycles.co.uk ou fazer uma encomenda com no seu concessionário Triumph local, com as motos a chegarem aos concessionários em abril de 2024. O preço base anunciado para o mercado nacional é de 9.895 eur. Curiosamente irá estar disponível também um Kit Racing, desenvolvido pela própria Triumph e pelo conhecido piloto Peter Hickman, para um novo campeonato existente no Reino Unido e para quem pretenda rodar em pista em TrackDays.

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