Em Bolonha, Itália, estão a ser aplicadas multas desde hoje para quem ultrapasse o limite de velocidade de 30 km/h. Nem todos estão felizes e nas redes sociais as críticas são muitas, estando já a ser preparado um referendo…

As verificações de velocidade começaram hoje nas ruas de Bolonha. A capital emiliana foi a primeira cidade italiana onde se decidiu desacelerar, mesmo que a hipótese também fosse considerada em outros municípios.

Para a administração, a segurança está em primeiro lugar e graças a esta escolha, como destacam vários estudos , o risco de acidentes com consequências graves – especialmente para utilizadores vulneráveis ​​como peões, ciclistas e motociclistas – diminui consideravelmente. Embora este seja um facto irrefutável , também entendemos que para muitos, uma velocidade máxima de 30 km/h pode ser muito baixa. Na verdade, não faltaram protestos.

30 km/h na cidade… sim ou não? As redes sociais respondem

Na página do Instagram dos nossos colegas da Moto.it foram publicadas as novidades relativas aos novos controles de velocidade, já se sabia que Bolonha iria para os 30 km/h , sistema  que de Julho até hoje esteve em fase experimental, mas agora é a sério.

Há fiscalizações em toda a cidade, seis patrulhas verificam motociclistas e automobilistas que circulam nas estradas de Bolonha, sendo comprovada a velocidade real através de radares e dispositivos telelaser, como  TruCam ou TruSpeed. E qual foi o resultado?

Click na imagem para saber mais sobre este tema e sobre os comentários no Instagram

Nas redes sociais a resposta foi clara, quase ninguém gosta da estratégia do Munícipio de Bolonha. Nos comentários abaixo do post no Instagram é difícil encontrar alguém a favor dos 30 km/h em Bolonha e o mesmo na pesquisa publicada nas stories : 86% acreditam que o limite é muito baixo e sem sentido, os restantes 14% opõem-se. Mesmo no Facebook as ideias não mudam muito, a dissidência é evidente.

Aumentará esta medida a segurança rodoviária? Muitos argumentam que ao respeitar este limite de velocidade a concentração na condução diminui, pois é impossível prosseguir sem verificar continuamente os instrumentos da  moto. Muitos destacaram o problema relacionado com o aumento das emissões e muitos se queixam do comportamento incorreto das bicicletas e scooters elétricas – muitas vezes modificadas – que nunca são sancionadas e controladas. Afinal, nem todos temos a mesma visão daquilo que é entendido como Segurança Rodoviária, e outros, só se lembram dela depois de verem os números de acidentes no Natal e Fim de Ano.

Pense nisto.

Fonte: Moto.it