Europa quer proibir a cromagem por motivos ambientais

A União Europeia está a promover um Projeto-Lei para proibir o processo de cromagem hexavalente em todos os veículos novos. O que vai acontecer?

Se os seus olhos brilham ao admirar a sua moto reluzente, lamentará saber que a União Europeia está a promover um projeto de lei que proibirá efetivamente a realização do processo de cromagem hexavalente – ou seja, o mais comum – em todos os veículos novos . Isso poderá acontecer já em 2024. Os Estados Unidos estão em sintonia, e o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) também está a trabalhar numa regra semelhante para aplicar em 2027.

Uma questão ambiental

Não torça o nariz: o revestimento hexavalente produz 500 vezes mais poluentes tóxicos do que os motores diesel e, em particular, pode causar cancro do pulmão e do nariz, sendo uma fonte de problemas para o fígado e o aparelho reprodutor do operador que efectua o processamento; os sistemas de proteção podem mitigar, mas não eliminar, riscos e consequências.

Também existe perigo para quem não trabalha no sector porque os subprodutos da cromagem podem ser igualmente prejudiciais ao meio ambiente se não forem tratados e manuseados com cuidado e descartados de maneira adequada; as águas residuais podem ser prejudiciais à flora e à fauna.

Quais as alternativas?

O que tudo isto significa? A cromagem como a conhecemos provavelmente desaparecerá das motos, sendo substituída por outros processos. Um deles é o spray sobre cromo, que consiste numa camada de prata imprensada entre duas ou mais camadas de revestimento protetor de uretano. Custa cerca de 60% menos que a cromagem hexavalente e coloca em circulação muito menos metais pesados ​​e substâncias nocivas. Não é tão bonito nem dá a mesma sensação ao toque , porém também pode ser aplicado em outros materiais e não apenas em metais.

A alternativa poderia ser a cromagem trivalente , pois utiliza uma solução aquosa não ionizada para libertar o cromo para as peças metálicas, mas este é um processo mais complicado, que exigiria custos elevados para as empresas converterem.

Também pode ser que isto leve os designers a pensar em novas soluções de estilo, mas obviamente tudo ainda está em progresso. Será certamente necessário procurar novas soluções, até porque o acabamento cromado está difundido em todos os sectores, não apenas no sector das motos, e em muitos casos não é apenas uma questão de estética, mas também de protecção.