Andar de moto no Inverno – 2ª parte

Na segunda parte deste artigo, abordamos os cuidados que deve ter no arranque da sua moto, o planeamento das suas viagens e a preparação para diferentes condições climatéricas.

Desibernar a moto

Antigamente no inverno, tornava-se por vezes um suplício fazer arrancar o motor. Hoje, com os modernos motores de injeção essa ação tornou-se bastante mais simples e prática, bastando carregar num botão e numa fração de segundo temos o motor a funcionar.  

Ainda assim, se a sua moto já tem alguns anos, nos dias mais frios tome algumas precauções. Seja paciente e dê à sua moto alguns minutos para ‘acordar’ antes de partir para a estrada. Dê partida ao motor e deixe-o em marcha lenta até atingir a temperatura operacional. Isso ajuda a aquecer o óleo e garantir que todas as peças estão devidamente lubrificadas. Lembre-se: no inverno o óleo pode ficar 20 graus mais frio que no verão.

Em segundo lugar, seja gentil. Se o motor não der partida imediatamente, não gire o acelerador freneticamente. Os motores modernos com injeção não necessitam dessa ajuda, porque o seu ‘cérebro’ (ECU) sabe o que é bom para o motor. Por fim, lembre-se de guardar o fato de chuva na moto, garantindo assim que não será surpreendido ao final do dia na saída do escritório.

Planear as suas viagens

Andar de moto no inverno exige um pouco mais de planeamento do que no verão., sobretudo quando vamos viajar. Há que pegar no mapa ou no GPS e lêr a rota que mais nos convém, enontrando estradas ensolaradas e secas e evitando outras, enventualmente com neve e gelo.

Em primeiro lugar, informe-se sobre o tempo. Verifique a previsão do tempo para o percurso planeado e preste atenção aos avisos de precipitação. Lembre-se de que o clima em altitudes mais elevadas costuma ser diferente de vales, por vezes mais frio e menos chuvoso. Evite áreas sombreadas em vales estreitos onde o gelo pode durar mais tempo e prefira estradas bem conservadas.

Se tem nos seus planos uma rota de passagem na montanha, confirme se a estrada está aberta ou se há alguma restrição. Embora as pequenas e bonitas estrada rurais sejam muitas vezes uma escolha muito boa no verão, no inverno muitas vezes temos de nos limitar às principais vias de tráfego. Simplesmente porque oferecem condições de circulação muito melhores – referimo-nos obviamente a IP’s e auto-estradas.

Terceiro conselho: programe pausas. Conduzir em climas frios pode ser mais cansativo e provavelmente vai desejar parar com mais frequência para se aquecer. Planeie o seu percurso de forma a passar regularmente por locais onde possa fazer uma pausa e tomar um café quente. Além disso, não esqueça que os dias são significativamente mais curtos no inverno. Quem faz passeios de mais de 500 km por dia no verão deve planear no máximo 350 km no inverno. Finalmente, seja flexível. Se o tempo piorar ou as condições das estradas não forem ideais, esteja preparado para mudar os seus planos. A segurança está em primeiro lugar e não há razão para correr riscos desnecessários.

No inverno o sol fica muito baixo pela manhã e à tarde. Com o sol atrás de si pode ver muito melhor. Mas cuidado! Com o sol atrás de si, também não será visto.

Evite surpresas

Conduzir no inverno também exige um pouco mais de cautela e preparação. Não se iluda com as aparências, mesmo numa estrada que lhe pareça seca, pode haver manchas de gelo, especialmente em áreas sombreadas ou em pontes. Ande com cuidado e mantenha sempre distância suficiente para o veículo à sua frente. Em estradas sinuosas deve-se sempre levar em consideração que as condições da estrada podem mudar após a próxima curva.

Em segundo lugar, ajuste o seu estilo de condução. Em tempo frio, os pneus podem demorar mais para atingir a temperatura ideal e podem ter menos aderência em baixas temperaturas. Portanto, conduza um pouco mais devagar do que o normal. A solidão do motociclista no inverno é um tipo especial de liberdade. Em rotas típicas do interior, muitas vezes temos a estrada só para nós, sem o barulho e as distrações do trânsito no verão, podemos controlar o nosso próprio ritmo, apreciar a paisagem e deixar que a paz e tranquilidade da paisagem de inverno nos traga uma sensação quase mágica.

Mas esta solidão também pode trazer desafios. Sem outros condutores por perto, pode ser mais difícil obter ajuda quando  precisar. Esteja ciente que numa zona onde a recepção do seu telemóvel seja fraca, isso representa um risco diferente no inverno e no verão.

Reduza o risco de hipotermia

Andar de moto no inverno pode ser uma verdadeira aventura, mas também traz consigo alguns desafios à saúde. Um deles é o risco de hipotermia, que pode ocorrer quando o corpo perde mais calor do que pode produzir. Mas não se preocupe, a hipotermia está definitivamente fora de questão e, com algumas dicas simples, ficará aquecido e saudável nos seus passeios de inverno.

Em primeiro lugar, vista-se com camadas que muitos blusões de moto lhe oferecem. Comece com uma camada de base que absorve a humidade para afastar o suor da pele, seguida por uma ou mais camadas isolantes para reter o calor. A sua camada externa deve ser à prova de vento e à prova d’água para protegê-lo das intempéries.

As suas mãos e pés também são particularmente vulneráveis ​​ao frio, por isso invista numa boas luvas e botas de inverno. Uma balaclava ou ‘passa montanhas’ também pode ser muito útil para se proteger do frio, mantendo o corpo aquecido. Não é caro e dá um jeito enorme!

Em terceiro lugar, é importante que se mantenha hidratado e nutrido. O seu corpo precisa de mais energia para se manter aquecido em climas frios, portanto, coma e beba o suficiente. As bebidas quentes podem ajudar a aquecê-lo de dentro para fora. No inverno, as pessoas tendem a esquecer de beber o suficiente. Certifique-se de que seu corpo tenha líquidos suficientes.

Finalmente, ouça o seu corpo. Se você começar a sentir frio, cansaço ou desconforto, faça uma pausa e aqueça-se. A hipotermia pode ser perigosa, por isso não ignore os sinais de alerta do seu corpo.

Kit de inverno: 5 itens essenciais para emergências

Cabos de ligação »  Uma bateria descarregada pode acontecer a qualquer momento, especialmente em climas frios. Um cabo jumper pode tirá-lo de problemas.

Lanterna » Uma boa lanterna é essencial, principalmente se tiver de parar no caminho à noite. Escolha uma que seja brilhante o suficiente para iluminar seu trabalho e resistente o suficiente para resistir aos elementos.

Chocolate » Um chocolate não é apenas uma guloseima apetecível, dá a energia ao seu corpo que pode necessitar num dia muito frio de inverno.

Banco de energia » Um telefone totalmente carregado é essencial, mas a bateria pode acabar rapidamente, especialmente em climas frios. Um banco de energia garante que você sempre tenha energia suficiente para fazer uma chamada de emergência em caso de avaria .

Camada de vestuário extra » Você acha que está vestido com calor suficiente? Talvez! Mas se houver problemas ou atrasos, você poderá voltar para casa mais tarde do que o planeado. Se ainda tiver espaço para uma camada extra de mala, basta arrumá-la. Por exemplo, blusões de chuva ou blusões softshell muito grandes são muito úteis, ou mesmo um oleado. Não são muito elegantes é verdade, mas podem ser colocados por cima do seu blusão de moto em caso de emergência.