Mobilidade urbana, a escolha mais inteligente

A Yamaha é uma das marcas líderes mundiais no mercado da Mobilidade Urbana, com uma gama de modelos leves destinados a um amplo leque de clientes. Introduzida em 2014, a Tricity 125 foi o primeiro veículo de inclinação em várias rodas (LMW) da Yamaha e, ao longo dos últimos 4 anos, ficou reconhecida como um membro importante da linha Urban Mobility da empresa, com mais de 15 000 unidades vendidas na Europa.

A Yamaha eleva agora o segmento da mobilidade urbana a um nível superior com a nova Tricity 300, um modelo de 3 rodas elegante e moderno concebido para atrair muitos e novos clientes que procuram um veículo para deslocação diária urbana de elevada qualidade com o seu próprio estilo distinto. Aplicando o conhecimento aprofundado sobre inclinação em várias rodas (LMW) obtido com o desenvolvimento e produção da Tricity 125 e da NIKEN, os designers da Yamaha criaram uma scooter de 3 rodas elegante e dinâmica pronta para causar uma ótima impressão em 2020 com as suas especificações topo de gama, preço competitivo e qualidade inigualável.

Fácil de conduzir e acessível a condutores de automóveis com carta de condução da categoria B*

Com o agravamento dos congestionamentos de trânsito, os elevados custos dos transportes, o estacionamento dispendioso e a introdução de encargos adicionais associados à condução em muitas cidades, as deslocações diárias em automóvel estão a tornar-se cada vez menos apelativas. Ir para a cidade num veículo particular deixou de ser uma alternativa realista para a maioria das pessoas e, a acrescer aos custos elevados, as deslocações diárias em automóvel também implicam uma grande perda de tempo e o tempo é muito valioso.

Com a nova Tricity 300, a Yamaha oferece aos clientes titulares de uma carta de condução da categoria B* a possibilidade de descobrir uma verdadeira sensação de liberdade, reduzir os níveis de stress e usufruir de um equilíbrio mais saudável entre a vida profissional e a vida pessoal. As barreiras que anteriormente constituíam para a Yamaha um obstáculo à entrada no mundo da mobilidade urbana foram derrubadas para sempre. A mobilidade urbana atingiu a maioridade.

*Podem aplicar-se limitações e restrições por país ao abrigo das leis locais aplicáveis.

Tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW) para maior sensação de estabilidade

Nem todos os veículos de 3 rodas são iguais, e a nova Tricity 300 integra um dos designs frontais mais sofisticados do setor. A tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW), exclusiva da Yamaha e incluída na nova Tricity 300, foi comprovada na Tricity 125 e, posteriormente, na impressionante moto NIKEN Sport Tourer, estando atualmente adaptada para satisfazer as exigências do segmento de mobilidade urbana.

Este sistema de suspensão/direção LMW Ackerman, altamente avançado, inclui uma ligação em paralelogramo e uma suspensão dianteira no braço com os tubos de forquilha duplos montados na superfície interior das rodas dianteiras. Esta configuração proporciona uma condução desportiva, ágil e confiante, para além de uma melhor sensação de estabilidade ao conduzir em superfícies escorregadias ou irregulares.

O avançado mecanismo de direção de inclinação em várias rodas também contribui para a utilização simples e fácil do veículo, graças ao ângulo de direção de 72°, que torna a Tricity 300 extremamente manobrável em ruas congestionadas. Além disso, com uma distância total do solo de 130 mm, esta versátil máquina está concebida para enfrentar superfícies irregulares e evitar que fique presa ao ser empurrada por cima de passeios ao estacionar.

O facto de ter duas rodas dianteiras permite ao motociclista beneficiar de uma tração dianteira acrescida e de uma grande potência de travagem graças aos dois discos dianteiros, o que reforça as sensações de segurança, estabilidade e confiança associadas ao design de 3 rodas.

A ampla largura do eixo de 470 mm contribui para o carácter equilibrado e estável ao conduzir e ao curvar, tornando este novo modelo de mobilidade urbana ideal para novos condutores. Além disso, a condução leve da Tricity 300 irá também atrair os clientes que passam de uma scooter de 2 rodas para uma de 3 rodas.

Confiança na dianteira e agilidade leve

Este novo veículo de 3 rodas com elevadas especificações foi concebido para atrair uma nova geração de motociclistas, muitos dos quais com pouca ou nenhuma experiência em 2 ou 3 rodas. A pensar nesses novos clientes, os designers da Yamaha concentraram-se na criação de um quadro leve que inspira confiança e oferece uma agilidade excepcional.

Para garantir uma fácil manobrabilidade aliada a uma condução natural e excelente estabilidade, a Tricity 300 integra uma distância entre eixos de 1590 mm combinada com uma geometria de direção otimizada e uma largura de eixo de 470 mm. Estas dimensões, conjugadas com uma distribuição do peso na dianteira/traseira de cerca de 50:50 com um motociclista a bordo, garantem um equilíbrio ideal do quadro que contribui para a facilidade de condução e a sensação de leveza da Tricity 300.

O novo design do quadro foi construído com tubos de diâmetro reduzido que proporcionam um bom equilíbrio entre resistência e rigidez, ao passo que as placas são utilizadas em torno da área do tubo do coletor para proporcionar uma sensação de precisão e confiança ao conduzir e ao curvar. Para reduzir ao mínimo quaisquer sensações de vibração, o motor está montado no novo quadro leve com um sistema tipo “link”, oferecendo uma condução suave e confortável.

Estilo ativo, elegante e moderno

A Yamaha desenvolveu a nova Tricity 300 como um veículo de mobilidade urbana de alta qualidade que não só proporciona uma experiência de condução inigualável, como também oferece as melhores especificações da sua classe, aliadas a um estilo mais ativo, elegante e moderno.

O visual dinâmico representa a evolução progressiva do design da Tricity para um nível superior e também incorpora as linhas de estilo das scooters desportivas MAX mais vendidas da Yamaha, para além de um toque do ADN da NIKEN, a prestigiada moto desportiva de turismo de 3 rodas da Yamaha.

Uma das características estilísticas mais significativas deste veículo de mobilidade urbana de última geração é a sua carenagem dianteira compacta e aerodinâmica, mais estreita e elevada do que outros designs da sua categoria. Sem ângulos salientes, a dianteira curta e relativamente estreita da Tricity 300 deixa um espaço aberto entre as duas rodas dianteiras para realçar o carácter ágil, leve e desportivo deste modelo.

Vistas de frente, as linhas da carenagem cuidadosamente esculpidas em camadas refletem uma expressão harmoniosa e cheia de estilo, os guarda-lamas dianteiros com cores a condizer envolvem as rodas dianteiras de grande diâmetro, e os largos pneus de secção 120 proporcionam uma sensação de estabilidade e tração na dianteira.

Pneus de 14 polegadas especialmente desenvolvidos

Ao contrário de muitos outros veículos de 3 rodas da classe 300 cc+, que incluem rodas dianteiras de menor dimensão, a Tricity 300 está equipada com jantes de 14 polegadas à frente e atrás, proporcionando uma configuração equilibrada que confere um visual seguro e confiante, em harmonia com a agradável condução desta máquina.

Os novos pneus de 14 polegadas foram desenvolvidos em conjunto com a Bridgestone e, apesar de partilharem do mesmo padrão de piso que o pneu da scooter Battlax, possuem um equilíbrio otimizado de rigidez associado a um novo composto que foi concebido para satisfazer os requisitos específicos da Tricity 300.

Estas jantes de grande diâmetro e peso reduzido e os pneus de secção larga especialmente desenvolvidos oferecem diversas vantagens, nomeadamente, elevados níveis de tração, durabilidade e performance em tempo húmido, para além de uma condução suave e uma confiante aderência à estrada.

Travagem suave e equilibrada

Todas as caraterísticas da Tricity 300 foram desenvolvidas a pensar nos motociclistas iniciados e inexperientes, incluindo o melhor sistema de travagem da sua classe. A adoção de rodas de 14 polegadas à frente e atrás permitiu a utilização de discos de 267 mm de grande diâmetro nas três rodas, proporcionando um maior controlo de travagem em vários tipos de superfícies da estrada.

É possível encontrar de tudo numa típica condução urbana em qualquer cidade europeia, desde linhas de elétrico e pisos em calçada a estradas mal conservadas e derrames de gasóleo. Com a sua estável configuração de 3 rodas e travões de elevadas especificações, a Tricity 300 proporciona ao motociclista uma maior sensação de estabilidade e confiança.

Além de estar equipada com ABS para evitar o bloqueio acidental das rodas em superfícies irregulares ou escorregadias, a Tricity 300 também inclui o Sistema de Travagem Unificado da Yamaha, que confere uma força de travagem equilibrada às três rodas para proporcionar um maior controlo.

Quando o motociclista apenas aciona o travão traseiro, seja através do manípulo esquerdo do guiador ou através do pedal do travão, o sinal passa através de um equalizador que aplica a força de travagem às rodas dianteiras e traseira. Quando são acionados os travões dianteiro e traseiro ao mesmo tempo, a força de travagem aplicada às rodas dianteiras é uma combinação de sinais de entrada de ambas as manetes. Por outro lado, quando a manete do travão dianteiro é aplicada individualmente, apenas são ativados os travões dianteiros.

Ao equilibrar as forças de travagem nos três travões e ao evitar a aplicação de demasiada força apenas no travão traseiro, o Sistema de Travagem Unificado garante aos proprietários da Tricity 300 a capacidade de desfrutar de uma condução suave e agradável.

Sistema de bloqueio assistido da inclinação para uma comodidade acrescida

Uma das principais características da nova Tricity 300 é o seu sistema de bloqueio assistido da inclinação, que proporciona uma maior comodidade ao ajudar a mantê-la direita enquanto parada.

Este sistema inclui uma pinça e um disco do travão montados no braço do paralelogramo superior do mecanismo de inclinação em várias rodas. Ao ativar o sistema de bloqueio assistido da inclinação, o atuador elétrico compacto da pinça empurra as pastilhas para o disco e fixa a ligação do paralelogramo no lugar.

Ao acionar o acelerador da Tricity 300, o sistema de bloqueio assistido da inclinação desengata-se automaticamente, permitindo ao motociclista arrancar suavemente e sem qualquer esforço.

O sistema de bloqueio assistido da inclinação da Tricity 300 é totalmente independente das funções da suspensão, o que torna mais fácil e confortável empurrar a Tricity 300 para a frente ou para trás ao estacionar. Ao ajudar a manter a Tricity 300 temporariamente na posição vertical, o sistema de bloqueio assistido da inclinação também facilita a colocação do veículo no descanso central.

Motor BLUE CORE potente, suave e económico

A nova Tricity 300 é impulsionada pelo mais recente motor BLUE CORE da Yamaha, um dos designs mais sofisticados da categoria que oferece o equilíbrio ideal entre performance, economia e versatilidade. O motor monocilíndrico SOHC com refrigeração líquida de 4 válvulas, 4 tempos e 300 cc baseia-se no design avançado utilizado pela scooter desportiva recordista de vendas XMAX 300 e inclui várias caraterísticas principais adaptadas aos requisitos exclusivos da nova Tricity 300.

Para atingir um elevado nível de eficiência da combustão, a forma da câmara de combustão e da porta de admissão está otimizada e os leves cilindros descentrados DiASil estão equipados com um pistão forjado resistente.

Para uma aceleração forte aliada a uma boa eficiência em termos ecológicos e de consumo de combustível, a Tricity 300 utiliza definições de mapeamento do injetor de combustível melhoradas, ao passo que o injetor de 12 orifícios inclui um ângulo de pulverização otimizado que aumenta a eficiência da combustão para um binário potente nas baixas e médias rotações.

As perdas de potência são reduzidas através da utilização de um sistema de lubrificação de cárter semisseco – um design também utilizado nas motos MotoGP da Yamaha – e a Tricity 300 está equipada com uma cambota forjada de peça única que é mais leve e mais compacta do que as convencionais. Outras caraterísticas impressionantes deste novo modelo sofisticado incluem um termóstato do tipo recirculação para o sistema de refrigeração que contribui para aquecimentos mais rápidos do motor e uma maior eficiência de combustível.

Prática e funcional

Além de ser um dos modelos com o visual mais dinâmico na categoria de 3 rodas, a nova Tricity é também uma das mais práticas. Possui um enorme espaço de armazenamento sob o banco com capacidade para dois capacetes integrais ou um capacete integral e uma pasta de tamanho A4, e o compartimento está equipado com iluminação interna em LED.

Um travão de estacionamento fixa o veículo quando não está a ser conduzido, enquanto os bloqueios do depósito de combustível e do banco podem ser facilmente destrancados com apenas um toque num botão. Dispõe ainda de uma tomada de12 V no painel frontal que permite carregar e alimentar vários dispositivos.

Comodidade de utilização da Smart Key

A utilização da nova Tricity 300 nunca foi tão prática, graças ao sistema Smart Key. Desde que o motociclista tenha consigo a Smart Key, pode realizar todas as operações principais no interruptor principal. Nomeadamente, pode ligar ou desligar a alimentação ou o motor, bem como destrancar os bloqueios do guiador, do banco e da tampa do depósito de combustível.

Sistema de controlo de tração

Juntamente com a maior sensação de confiança e estabilidade associada à configuração de 3 rodas, e o melhor controlo oferecido pelo sistema de travagem unificado e o ABS, o sistema de controlo de tração (TCS) proporciona um controlo controlo extra à Tricity 300.

Painel de instrumentos LCD de fácil leitura

O painel de instrumentos LCD da Tricity 300 foi concebido para fornecer todas as informações relevantes num ecrã claro e simples. Possui um velocímetro digital grande, um conta-rotações de barras, um relógio, um conta-quilómetros, um conta-quilómetros parcial e muito mais. Além disso, os rebordos exteriores do painel permitem ao motociclista ver as luzes indicadoras que apresentam o estado do ABS, do bloqueio assistido da inclinação, o TCS e a temperatura ambiente (com uma luz de aviso que acende a temperaturas iguais ou inferiores a 3° C).

Principais caraterísticas da Tricity 300

• Modelo de mobilidade urbana de 3 rodas novo e dinâmico
• Design de 3 rodas proporciona maior sensação de estabilidade
• Condução fácil e simples para clientes estreantes
• Acessível a todos os titulares de carta de condução de categoria B*
• Tecnologia de inclinação em várias rodas (LMW) exclusiva da Yamaha
• Estilo moderno, elegante e ativo com qualidade superior
• Sistema de bloqueio assistido da inclinação para maior comodidade
• Novo motor BLUE CORE de 300 cc económico, potente e silencioso
• Máximo conforto, controlo e comodidade na cidade
• modelo mais leve da sua classe, para agilidade, leveza e fácil estacionamento
• Espaço de armazenamento para 2 capacetes integrais ou 1 capacete integral e uma pasta A4
• Luzes LED e grande painel de instrumentos LCD
• Comodidade de utilização da Smart Key
• TCS, ABS e Sistema de Travagem Unificado
• Travão de estacionamento
• Carenagem concebida para acomodar capas e coberturas do guiador

*Podem aplicar-se limitações e restrições por país ao abrigo das leis locais aplicáveis.

Preço e disponibilidade

Contacte o seu concessionário Yamaha para obter informações mais específicas.

Cores

A Tricity 300 estará disponível em três cores: Tech Kamo, Icon Grey e Gunmetal Grey