Kove 450R: A versão despida da desportiva 450RR

O jovem fabricante chinês de motos chegou à Europa no início do ano com a sua adventure 450 Rally, mas a marca também conseguiu se destacar através dos vários projetos exibidos nos últimos dois anos no salão de Milão, em particular através da desportiva 450RR com motor de 4 cilindros.

Embora a desportiva chinesa ainda não tenha sido anunciada oficialmente, uma variante simplificada já está a aparecer com a naked Kove 450R. De facto, várias imagens desta naked surgiram na web, revelando que o fabricante optou por um design muito contemporâneo com uma linha muito focada na frente, uma forquilha rebaixada, ombros largos ao redor do depósito, mas também uma traseira desportiva, para além de um braço oscilante curvo.

Do lado da ciclística esta tem como espinha dorsal um quadro treliça tubular de aço, sendo o subquadro, o braço oscilante e as rodas retiradas da 450RR, mas o resto parece ter sido modificado, seja a forquilha invertida como o monoamortecedor traseiro central, assim como o sistema de travagem que mantém discos dianteiros grandes, mas abandona as pinças radiais por elementos flutuantes.

O que não muda é a presença do motor de quatro cilindros em linha de 443 cc que descobrimos em novembro passado. Os valores de desempenho, que são de 70,7 cavalos de potência e até 39 Nm de binário na Kove 450RR, podem ser um pouco mais baixos. Embraiagem anti-ressalto, caixa e modos de condução devem ser confirmados. Por fim, o peso será logicamente um pouco menor que o da RR e os seus 165 kg a seco anunciados.

Ainda há muitas incógnitas em torno da naked 450R, mas a Kove deverá em breve levantar o véu sobre a mesma.