Depois da Honda ter arquivado o projeto da CB-F Concept, informações vindas do Japão dão conta da possibilidade de uma possível CB800F, alguns degraus acima da CB750F Hornet.

Os designers da publicação japonesa Young Machine criaram esta “ CB800F ” virtual, imagens criadas em computador (renderização), retratando o que poderá ser o modelo retro inspirado na icónica CB750F/900F dos anos 80, representando a CB-F Concept. Fizeram-no, porque acreditam que o projeto do maior fabricante mundial tem pernas para andar.

A Honda CB900/750F, em conjunto com a Kawasaki GPZ900R, foram alguns dos modelos mais relevantes da década de 1980. Na primavera de 2020, a Honda anunciou o projeto CB-F Concept, baseado na CB1000R, mas posteriormente foi abandonado. Faria então sentido este regresso?

Em primeiro lugar, a Honda não seria o primeiro fabricante japonês a fazê-lo: em 2017, a Kawasaki lançou a Z900RS, e no ano seguinte, foi a vez da Suzuki avançar com o regresso ao mercado da lendária Katana, dois modelos retro inspirados em motos icónicas dos ‘eighties’.

Reconhecendo que a estética é uma questão subjetiva, a verdade é que muitos ficaram maravilhados com as imagens do que poderia ser a CB-F Concept. Contudo, as esperanças de algo novo foram quebradas quando a Honda declarou que o projeto tinha sido cancelado, não faltando vozes a pedirem que a marca alada reconsiderasse a decisão.

A proposta é fazer um modelo retro baseado na CB650R, moto que ficou um pouco descartada com a chegada da nova Honda CB750F Hornet de 2023. Não foram poucos os fãs que ficaram desapontados ao ver uma Hornet bicilíndrica.

 Então a ideia dos colegas da Young Machine é que a marca aproveite o motor de quatro cilindros da CB650R, aumente para 800 cc e dê ao mundo a “ CB800F ”. A Hornet poderia ser assim a alternativa económica e a “CB800F” o modelo premium da categoria média.

Kawasaki Z900 RS

4 cilindros em linha, 948cc, 111 CV

Suzuki Katana

4 cilindros em linha, 999 cc, 152 CV