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Top 10 Scooters – EICMA 2023

By on 27 Dezembro, 2023

No Salão de Milão em novembro, as novidades para 2024 foram mais que muitas no mundo das scooters, com um crescimento substancial nas opções ADV, protótipos apelativos, utilitárias urbanas, elétricas e até desportivas, das quais selecionámos as propostas mais relevantes – porque na verdade todas não caberiam aqui.  

Do lado japonês, a Honda renovou o ‘look’ da rainha X-ADV 750, enquanto a Yamaha apresentou uma nova utilitária urbana, a RayZR com o moderno motor Blue Cor de 125cc (carta A1 e B). As marcas italianas Italjet e Vespa foram os fabricantes do ‘Velho Continente’ que mais sobressairam, a primeira com a impressionante Dragster, a marca do Grupo Piaggio com a renovação das icónicas Primavera e Sprint. Por fim, de realçar a forte presença das marcas asiáticas, Vmoto com dois protótipos que apontam para o futuro do segmento, a SYM, Kymco, Keeway, Zontes e VOGE com propostas que vem engrandecer ainda mais a oferta deste importante segmento da mobilidade urbana.   

VMoto APD Concept – Preparar o futuro

A Vmoto apresentou no Salão de Milão o APD Concept, um protótipo desenvolvido em colaboração com o Centro de Estilo Pininfarina. Antevisão de um novo modelo de scooter eléctrica – muito na linha da conhecida BMW C04 – que a marca irá introduzir na gama num futuro próximo, tal como a CPX Explorer de roda alta.

Italjet Dragster 559 Twin – Com genes de desportiva

É uma espécie de super-desportiva das maxi-scooters, combinando uma mistura de soluções técnicas de motos e detalhes de scooters. O motor que está acoplado a uma caixa de seis velocidades é um bicilindro paralelo capaz de debitar uma potência de 58,3 cv às 8.500 rpm e um binário de 55 Nm às 6.500 rpm com uma entrega plena (promessa da Italjet) desde as rotações mais baixas. Deve chegar aos concessionários em 2024, mas a solução tem de agradar à maioria dos amantes das maxi-scooters mais poderosas.

Honda X-ADV 750 – Recordista de vendas

A Honda X-ADV abriu novos caminhos em 2016 com esta combinação única de capacidade de moto de aventura e utilidade e praticidade de uma maxi-scooter. As suas especificações incluem 4 modos de pilotagem de série e controle de binário de 3 níveis. Para 2024, a rainha das scooters ADV apresenta duas novas edições especiais nas cores Iridium Grey Metallic e Grand Prix Red. O motor bicilíndrico debita 57.7 cv às 6750 rpm para um binário de 69 Nm às 4750 rpm. No ano passado foi a terceira moto mais vendida da Honda acima dos 350cc. Outra novidade foi a scooter de roda alta SH125i, com uma cor verde neon muito apelativa.

Kymco CV-L6 Pronta para muitos caminhos

O segmento de scooters de aventura testemunhou um crescimento notável, com participantes importantes como a Honda, Yamaha, Peugeot, SYM e Keeway a introduzirem novos modelos. A Kymco juntou-se agora a este grupo com a CV-L6, uma maxi-scooter robusta e com capacidades off-road. Impulsiona-a o mesmo motor de dois cilindros e 550cc com injeção de combustível, da maxi-scooter AK 550, o qual entrega 51 cavalos de potência.

SYM ADXTG 400 A estreante aventureira

Com estreia no mercado prevista para 2024, a SYM ADXTG 400 está preparada para fazer uma entrada emocionante no campo crescente das scooters de aventura, apresentando um design arrojado aliado a especificações interessantes. Apresenta um robusto motor de 399cc que entrega o equivalente a 35 cavalos de potência, com um binário máximo declarado de 36 Nm.

Zontes 501 G – Xeque à rainha X-ADV

Entre a cascata de novos produtos na EICMA em Milão, em novembro, muitos passaram despercebidos. Entre eles, uma scooter ao estilo da Honda X-ADV, mas proveniente da China. Trata-se da Zontes 501G, e é provável que em breve chegue ao mercado. Conta com um motor monocilíndrico de 491 cc com uma potência respeitável de 47 cv e um binário máximo de 53 Nm, sendo assim compatível com a licença A2.

VOGE SR1 ADV 125 – Nova crossover

Depois da recentemente apresentada a primeira scooter Voge na cilindrada de 125 cc, na EICMA surpreendeu esta variante “aventureira” que acrescenta a sigla ADV. O objetivo desta nova scooter é poder superar os obstáculos de estradas menos boas e uma utilização “light” em off-road. O motor continua a ser o mesmo monocilíndrico, compacto suave e silencioso que equipa a SR1 básica, com 11,56 cv de potência e dotado de sistema start & stop.

Keeway Vieste 125 XDV – Aventureira urbana

A Keeway Vieste 125 XDV é um modelo com carácter aventureiro e urbano, desenhado com a premissa de ser muito eficaz para utilização em cidade. A nova scooter ADV é impulsionada por um motor monocilíndrico de 124,8cc, capaz de produzir 11,5 cv a 8.750 rpm. Por sua vez, o valor máximo de binário atinge 10,5 Nm às 7.000 rotações.

Vespa Primavera / Sprint – Renovação de estilo

As pequenas Vespas, aquelas que se dedicam principalmente às deslocações urbanas, recebem importantes atualizações sem trair o inconfundível “estilo Vespa”. A Primavera apresenta um guiador redesenhado desde os punhos até à “ponte de controlo”, onde se destaca a instrumentação analógico-digital com um display LCD de 3 polegadas. A Vespa Sprint segue um espírito mais desportivo, enaltecido por elementos estilísticos arrojados, mas do ponto de vista técnico não há diferenças em relação à Primavera.

Yamaha RayZR – Utilitária urbana que promete

A RayZR é um novo modelo que vem enriquecer a vasta gama de scooters da Yamaha. Promete ser de muito fácil utilização e gerenciar, perfeita para se mover facilmente no trânsito. É movida pelo motor monocilíndrico BlueCore de 8 cv, que segundo a empresa é particularmente “limpo” e muito económico nos consumos. Pesa apenas 99 kg – o que a torna na scooter mais leve da Yamaha – dispõe de um espaço de arrumação debaixo do banco e o sistema Start & Stop da RayZR desliga automaticamente o motor quando a scooter pára, melhorando o consumo de combustível até 4%.

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