Poucos fabricantes apostam no segmento supermoto de lazer, com excepção do grupo KTM-AG. A nova GasGas SM 700 é na verdade um clone da Husqvarna SM 701, derivada da bem conhecida KTM 690 SMC R.
A GasGas SM 700 é de facto uma moto nova porque na verdade existia. No entanto, não deixa de ser a versão “vermelha” da KTM 690 SMC R “laranja” que também serviu de base para a Husqvarna 701 SM “branca”. Recuando no tempo, vemos que a KTM-AG comprou a Husky há alguns anos, e mais recentemente a GasGas. Percebe-se assim, facilmente porque razão o proprietário austríaco partilha o seu famoso monocilíndrico LC4 por modelos de várias marcas do seu grupo.
Concretamente, se seguirmos a estratégia da KTM-AG, a marca, digamos que a filial da Husqvarna seja mais sofisticada em relação à KTM e a GasGas esteja num patamar intermédio em relação à KTM. Mas isso não se reflete necessariamente nos preços de venda.
A nova GasGas 700 SM é, portanto, uma supermoto de lazer, com grande cilindrada, destinada ao uso na estrada, e possivelmente num track day ocasional. Os seguidores do supermotard apreciam-na certamente, até pela sua excelente relação peso/potência, qualquer coisa como 74 cv às 8000 rpm para 148.5 kg de peso a seco.
Do lado do preço, a nova Gasgas 700 SM é proposta por 11.549 euros, praticamente a mesma quantia da KTM ou Husqvarna.
Principais características
Tipo de motor: Monocilíndrico com arrefecimento líquido
Potência: 55 kW (74 cv) @ 8.000 rpm
Binário: 73,5 Nm @ 6.500 rpm
Euro5, 2 velas de ignição por cilindro
Cilindrada: 692,7 cc
Caixa: 6 velocidades
PASC embraiagem
Intervalos de serviço: 10.000 km
Quickshifter de série
Modos de condução, controlo da tracção dependente do ângulo
Depósito de combustível: 13,5 litros
Altura do assento: 898 mm
Peso: 148,5 kg
Suspensão WP totalmente ajustável
Travões Brembo
Jantes de 17 polegadas com pneus Continental Attack SM
