Norton V4 SS e V4 RR a Superdesportiva nascida na Ilha de Man entrou em produção

By on 14 Dezembro, 2018

Nas instalações da Norton em Donington Hall foram já produzidas as primeiras 100 unidades da superdesportiva Norton V4 SS, a moto de maior sofisticação tecnológica da marca britânica. Estão previstas serem produzidas apenas 200 unidades das quais metade estão destinadas ao mercado interno. Em abril de 2019 está prevista a conclusão da homologação de acordo com as exigências do Euro 4 e irá então ser produzido o segundo lote de Norton V4 SS.

A Norton V4 SS monta um novo motor V4 de 1200cc, com 4 cilindros em V a 72º totalmente desenvolvido em Inglaterra pelos engenheiros da Norton, que debita 200 cv às 12.500 rpm e um binário máximo de 95.88ft/lb às 10.000 rpm.

A V4 SS conta com quadro em alumínio produzido artesanalmente e desenvolvido nas corridas da Ilha de Man e que deriva directamente da Norton de competição SG5 TT.

Dotada de tecnologia de ponta e de electrónica sofisticada a V4 SS inclui uma IMU de 6 eixos, inclui controle de tração ajustável, controle de arranque, Quickshift com sistema “blipper”nas reduções, modos de condução, sistema de registo de dados, desenvolvido nas provas da Ilha de Man, e Cruise Control.

As carenagens estão integralmente produzidas em fibra de carbono com dois tipos de acabamento, o cromado tal como a moto de competição TT e em fibra de carbono. Também as jantes são em fibra de carbono de 5 braços com acabamento em negro. As suspensões dianteiras são Ohlins modelo NIX30 e o amortecedor traseiro à medida modelo TTXGP.

Após a produção da edição Limitada V4 SS a Norton irá começar produzir sob encomenda a versão V4 RR, e a partir do início do segundo semestre de 2019. As versões SS estão todas numeradas e têm um preço de 44.000 Libras . A versão RR terá um preço de 28.000 Libras.

Norton V4 SS

Resumo das Características da Norton V4 SS

. Unidade IMU de 6 eixos

. Controle de Tração ajustável

. Controle de Arranque

. QuickShifter com sistema AutoBlipper nas reduções

. Modos de condução : Road, Sport, Pro-Race

. Sistema de registo de dados

. Cruise Control

. Chave de ignição inteligente

. Faróis full LED e luz de circulação diurna DRL

. Painel TFT de 7” full color

Motor

. Tipo V4 a 72º, 1200cc Valvulas de titânio e embraiagem deslizante

. Taxa de compressão 13.5:1

. Potência 200cv às 12.500 rpm

. Binário 95.88 ftlb à 10.000 rpm

. Alimentação por injecção electrónica variável e 8 injectores.

. Acelerador Drive by Wire com 3 modos de motor Road Sport e Pro Race

 

Ciclística

. Quadro Shotgun de alumínio polido e monobraço oscilante

. Suspensão dianteira Ohlins NIX30 e Monoamortecedor traseiro Ohlins TTXGP

. Travões 2 discos de 330 mm flutuantes com pinças monobloco radiais da Brembo

. Escape de competição Full Titânio com menos 8 Kg e + 10cv ( opção )

. Peso 199 Kg

. Capacidade do depósito 18 litros

 

 

 

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