Pedro Acosta teve um início de carreira de Moto2 pouco gratificante em 2022 após ser campeão na Moto3, mas graças aos conselhos de Aki Ajo os erros foram rapidamente apagados.
Quinto classificado no Campeonato do Mundo em sua temporada de estreia na Moto2 com três vitórias em GPs, o espanhol de 18 anos tem numeroso fãs por terras de ‘nuestros hermanos’, tantos que capacete réplica do ‘Tubarão de Mazzarón’ se vendeu a rodos por toda a Espanha, na Andaluzia, Murcia e Levante. “Quando era mais novo viam-se réplicas do Rossi, do Márquez e do Lorenzo por todo o lado… Não nego, é uma satisfação ver o meu capacete em tantos sítio, e os capacetes são feitos na região onde moro.” Disse o espanhol ao Speedweek.
“Em dezembro fiquei um pouco mais leve com as vitórias que consegui, mas estou a treinar a todo vapor desde janeiro. Não foi tanto a vitória em Valência que me animou, mas sim o fato de ter terminado a temporada da maneira que fiz. Acho que marquei mais pontos desde que voltei de lesão. Ganhei duas corridas e muito, muito raramente caí. Isso também foi importante porque caí 15 vezes em cinco corridas no início da temporada… Isso foi muito comparado ao que eu estava acostumado na Moto3”, admitiu Pedro Acosta.
Sobre a importância de ter um ‘team lider’ a seu lado na Red Bull KTM Ajo com os conhecimentos de Aki Ajo, diz:
“É importante ter alguém com a sua experiência, tendo trabalhado com tantos pilotos vencedores. Isso também foi muito bom para mim na Moto3. Era muito jovem no meu primeiro ano nos Grandes Prémios. As pessoas falam e somos filmados durante todo o dia… a equipa ajudou-me a manter tranquilo.
Quando alguém como o Aki te diz coisas como ‘Ei, se não funcionar, tudo bem. Estamos aqui para aprender’.Porque o objetivo do ano passado não era ganhar o título. Apesar dos quatro zeros consecutivos, ele não me disse nada, nem mesmo em Le Mans quando poderíamos ter vencido e caí porque fui teimoso.”
Após o seu progresso impressionante no Campeonato do Mundo de Moto3 em 2021 – seis vitórias e o título no primeiro ano – as expectativas para 2022 eram igualmente elevadas, mas o jovem Acosta acabou muito criticado pelos media devido às quedas…
“Devo dizer que entendo quando sou criticado e que sou o primeiro a querer colocar tudo para fora. Caí duas vezes no Catar, caí duas vezes na Indonésia, na Argentina e em Austin. Caí uma vez em Jerez e depois novamente em Le Mans… Em seis corridas esgotei o orçamento da equipa”. Admitiu.
“O Aki disse-me: ‘Se caires depois de sete voltas no primeiro treino livre, não vais ganhar experiência na moto. Não estás a ganhar experiência na pista e nos pneus e não vamos acertar corretamente a moto. Vai com calma no FP1 e faz dez ou doze voltas. Junta todas as informações e verás como vai ser o fim de semana inteiro. Se terminares a primeira sessão com boas sensações, podemos ajustar a moto da forma que gostas e o fim de semana será muito diferente. A atitude do Aki fez-me entender que não precisas de ser o primeiro no primeiro treino livre, mas sim preparar-te nesse periodo para ser o primeiro na corrida… sem quedas logo na sexta-feira.” Concluiu o piloto de Murcia de 18 anos, uma das grandes esperanças espanholas.
